一、鐵路貨車無軸箱滾動軸承（以下稱滾動軸（zhóu）承（chéng））的大修包括軸承的分解、清洗、檢測、探傷、必（bì）要的（de）修理、換（huàn）件和重新組裝。

　　二、鐵路貨車無（wú）固定配屬，其滾動軸承實行互（hù）換性修理，大修由鐵道部統一管理。

　　三、滾動（dòng）軸承的大（dà）修，由鐵道部指定並（bìng）經過生產條件認證的軸承製造廠承擔。經過大修的滾動軸承（chéng），自裝車之日起，在正常的（de）運用條件下由承修廠承擔質（zhì）量保證，保證期為五年。在保證期內出現的軸承質量和在正常運用條件下，由於軸承自身質量問題引起的（de）燃、切軸事（shì）故，由承修單位承擔責任並賠償事（shì）故引起的直接損失費。

　　四、滾動軸承的大修應在獨立的檢修車間施行。軸承的分解清洗、檢查測量、重新組裝應分開。檢修車間的作業場地、工作台（tái）及工具均應保持清（qīng）潔，檢測、組裝場地室溫應保持16℃～30℃，必要時可配（pèi）備空調設備，清潔度要符合鐵道部的規定。

　　五、待（dài）修與修竣的滾動軸承應分別存放，實行嚴格的隔離（lí）。所有的滾動軸承及零、部、組件必須實行有效的保護，防止腐蝕和（hé）沾染塵土。已經確定報廢的零、部、組件應單獨存放，及時塗打易於辨（biàn）認的報廢標（biāo）記。

　　六、滾動軸承（chéng）大修必須建立嚴格的質（zhì）量保證（zhèng）體係，每道（dào）工序必須有明確的作業指導書（或工藝卡片）以及（jí）嚴格的工（gōng）序質量控製手段（duàn）。各類量具、量規應經國（guó）家（jiā）評定的二級以上（含二級）計量單位定期檢定、校對，並有（yǒu）檢驗合格的證明文件。

　　七、滾動軸承（chéng）大修廠必須健全嚴格的質量檢驗製度，每套修竣軸承必須有工（gōng）廠檢驗部（bù）門填寫並經部駐廠驗收人員簽認的合格證。鐵道（dào）部派駐滾動軸承大修（xiū）廠驗收（shōu）人員，對（duì）軸承大修質（zhì）量實行監督和驗收。

　　八、滾（gǔn）動軸承大修的基本技術條件（jiàn）是：

　　1、施行大修前，必須對原套（tào）滾動軸承進行徹底清（qīng）洗（xǐ）和檢測，內圈、外圈（quān）和滾子須進行探傷檢查，以便準確地判定（dìng）缺陷、決定修理方法和需更換的配件；檢（jiǎn）測和探傷（shāng）結果應填（tián）入記（jì）錄。經檢查、探傷合格的內（nèi）圈、外圈和（hé）滾子應（yīng）按原製造年代分別存放。

　　2、內圈、外圈滾（gǔn）道出現的（de）缺陷允許磨修，過磨量為≤0.1mm；滾子滾動麵（miàn）隻允許采用超精方法消除表麵（miàn）缺陷。

　　3、經修理的滾動軸承配件允許重新組合，但內圈、外圈、滾子重新組合時，除新製配件外，按原製造年代相（xiàng）差不得超過二年。

　　4、重新組合的滾動軸承（chéng），不能同時使用經過磨修的內圈（quān）和外圈，經過磨修的內圈、外圈和超精處理的滾（gǔn）子，其（qí）表麵粗糙度、形位公差應符（fú）合產品（pǐn）圖紙規定，工作表麵不得（dé）有燒傷、軟點，並須按探（tàn）傷（shāng）規定進行複探（tàn）後方（fāng）準重新組合使用。

　　5、內圈、外（wài）圈、滾子不能修複時，允許大修廠用本廠生產的符合（hé）產品圖紙要求的（de）新（xīn）製配件換修。

　　6、保持架和油封一（yī）律更換新品；前後密封罩與外圈牙口配（pèi）合過盈量≥0.15mm，密封罩允許調修配用，但不（bú）允許（xǔ）有碰傷和嚴重變形。

　　7、內圈、外圈和滾子的探傷檢查，其技術條件應符合鐵標1987—87的規定，經探傷後的配件殘磁強度應符合鐵道部的規定；零件、組件的形位公差測量方法按國（guó）標ＧＢ3072—84執行。

　　8、經磨修後（hòu）的磷化零件外露表麵及密封罩應重新進行磷（lín）化處（chù）理。

　　9、對可以進行大修的滾動軸承，經檢查須單（dān）件報廢的內圈、外圈和滾子，由大修廠提交鐵道部駐廠（chǎng）驗收員確認，做成記錄，並由大修廠添補相同數量的新製配件。

　　10、滾動軸承零件不允許用電鍍、噴塗、焊接的方法進行修複。

　　九、凡屬下列情況之一的（de）滾動軸承，不得（dé）送往軸承大修廠，應由退裝單位（wèi）就地報廢：

　　1、重車脫線（xiàn）後的全部（bù）滾動軸承；

　　2、由於電流通過（guò）引起的局部放電而造成的斑（bān）點，凹槽或槽紋等表麵電蝕損傷（shāng）的滾動軸承；

　　3、長期放置，鏽蝕嚴重、不能（néng）正常轉動的滾動軸（zhóu）承；

　　4、發生（shēng）燃軸或火災被損壞的滾動軸承；

　　5、已經塗打過大修標記的（de）滾動軸承；

　　6、其他無修複價值的（de）滾動軸承。

　　十、送（sòng）往軸承大修廠的（de）滾動軸承，必（bì）須配件完整，包裝良好。送修的（de）滾（gǔn）動軸承一經大修廠分解檢查，發現下列情況之（zhī）一時，經鐵道部驗（yàn）收人員簽認，可以整套報廢，並據有鐵（tiě）道部驗收人員簽（qiān）認（rèn）的報廢記錄、出據，從返回滾動軸承數內予（yǔ）以扣除。

　　1、同一套軸承中的內、外圈同時出現（xiàn）不可（kě）修複的鏽蝕、拉傷時（shí）；

　　2、同一套軸（zhóu）承中的內、外圈同時出現裂（liè）紋時；

　　3、內圈、外圈、滾子組件三大件中，任何兩件同時出現工作麵剝離時；

　　4、滾動軸承外圈（quān）因壓痕超限而需要報廢時。

　　十（shí）一、經鐵道部駐廠驗收員簽認報廢軸承，委修廠據此按季上報部物（wù）資局，由（yóu）物資局負責提供（gòng）新軸承。

　　十二、大修修（xiū）竣滾動軸承的主要（yào）組裝技術條件（jiàn）為（wéi）：

　　+0.71

　　裝配高 150-1.03毫米

　　軸向遊隙 0．60～0．75毫米

　　內圈（quān）經（jīng）擺 0．05毫米

　　內圈軸擺 0．05毫米

　　兩內徑（jìng）相互差 0．0125毫米

　　滾子直徑相互差 0．005毫米

　　滾子角（jiǎo）度（dù）相互差 0．005毫米

　　保（bǎo）持架（jià）徑向遊動量 0．08～0．4毫米

　　滾動接觸麵麵積（jī）≥70％

　　注油量 510±10克

　　旋轉靈活性 正反（fǎn）轉動3—5圈轉動靈活

　　十三、滾動軸（zhóu）承各零件組裝前，目視表麵及溝角處不得（dé）有油汙、水份、灰塵、纖（xiān）維物、鏽斑等（děng）物，用潔淨的白綢布擦試不得呈現汙痕。外圈外表麵允許有清洗除鏽（xiù）後的（de）局部鏽跡。

　　十四（sì）、大修的滾（gǔn）動軸承應填注2號滾動軸承脂，並應使用精確的（de）軸承脂計量裝置，以保證（zhèng）填注（zhù）重量的準確（què）。

　　十五、經大修的滾動軸承應按附圖規定內容塗打標記，經（jīng）過磨修的零件，刻寫再加工符號Ｍ，標記必（bì）須清晰完（wán）整（zhěng）。

　　1、標記位置：外圈在外圈內徑麵（miàn）中央處和外圈外徑凹槽內同時刻寫相同內容標記，外圈外徑無凹槽的（de）產品應在軸承外圈外徑中間部位（wèi）磨一個寬度為15毫米，深度為0．3～0．5毫米的環帶（dài）；內圈（quān）在大（dà）端麵緊（jǐn）接原製造廠標記刻寫；在組裝磨（mó）修或（huò）超精滾子的內圈大端麵刻（kè）寫（xiě）ＧＭ；

　　2、標記可用酸筆（bǐ）、電筆或筆砂輪（lún）刻寫，字跡應清楚，刻寫應注意，不得碰傷（shāng）和損（sǔn）傷滾道。采用酸筆刻寫後應用中和液揩試，禁止使用鋼印。
十六、大修滾動軸承的（de）防鏽，內包裝按ＪＢ3034—82執行，外包裝（zhuāng）按ＪＢ3017—81執行。

　　十七、本規定自發布之日起（qǐ）施行。凡與（yǔ）本規定有矛盾的以（yǐ）本規定（dìng）為準。（附件略）

1989年2月15日