一、鐵路內燃機車柴油機油的（de）選用
鐵路內燃機（jī）車功率大，已（yǐ）超過4000馬力。柴油機油由於受到空間和重量的限製，功（gōng）率提高主要是（shì）提高增（zēng）壓壓力和轉速，縮短衝程，增大缸徑等措施。因此，機車的機械負荷和熱負荷係數都（dōu）很大，強化係數可高達（dá）70-90。又因鐵路機車長（zhǎng）期在野（yě）外行駛，環境條件甚差，且日（rì）益使用較多的重質燃料，所以對鐵路內燃機車柴（chái）油機油的抗磨、抗腐蝕（shí）和（hé）高溫清淨性（xìng）、低溫分（fèn）散性都提出更高的要求。
根據使用要求和車型進行選用，舉例如下：
1.要求延長油過濾器壽命的增壓內燃機車，可選用具有分散性的（de）二代油（相當於CC級柴油機油），如東風-4、東方紅、北京和ND4型等增壓內燃機車。
2.要求改進防止粘環的增壓內（nèi）燃機車，可選用（yòng）能改善（shàn）控製環區沉積物清淨性的（de）三代油（相當於CD級柴（chái）油機），如NY5、NY6、NY7和ND4型等（děng）增壓內燃機車。
3.要求降低油（yóu）耗和使用高硫燃料的增壓內（nèi）燃機（jī）車，可選用相當高（gāo）的堿性和分散性的四代（dài）油（相當於CD+級柴油機油），如ND5型增壓內燃（rán）機車。
二、鐵路（lù）車輛潤滑劑的選用（yòng）
鐵路車輛其他潤滑劑包括齒輪潤滑、車（chē）輛輪軸潤（rùn）滑、牽引電動機軸承潤滑與絕緣油的選擇以及電氣化接觸網導線與輪軌潤滑等。
1.齒輪的潤滑齒輪是（shì）機車或動車通過牽引電動機電樞軸（zhóu）傳遞動力使車輪轉動的重（chóng）要部位。要求選用80-140號GL-5或PG-1級車輛齒輪油（後者用於較高速齒輪）。
2.滾（gǔn）動軸承的潤滑機（jī）車、動車及車輛與牽引電（diàn）機（jī）軸承均廣泛采用滾（gǔn）動軸（zhóu）承（chéng），鐵（tiě）路貨車（chē）軸重（chóng）大、轉速低，要求（qiú）軸承潤滑脂的基礎油具有較高的粘度，而一般速度較高（gāo）衝擊負荷較大的（de）客車則（zé）要求有較低的粘度，故應（yīng）分（fèn）別對待。目（mù）前機車或（huò）動車軸承脂多選用2號（hào）或3號鋰基（jī）、極壓鋰基或鋰鈣基脂，亦可選用聚脲基脂（較高速機車用）。牽引電機軸承指，國外常采用與機車或動車軸承（chéng）相同的潤滑脂。
3.電氣化接觸網導線與受電子滑板的潤滑國外（wài）采用固體（tǐ）石蠟、石墨（mò）等複合潤滑劑或（huò）石墨脂及金屬化碳滑板的（de）辦法減少磨擦磨損，延長導線壽（shòu）命（mìng）。
4.提高變壓器（qì）油（yóu）的性能現在機車所用變壓（yā）器油的氧化安定性與絕緣性能不夠理（lǐ）想，有待於進一步提高。（中國（guó）鐵路之家）
