按事件分類：管（guǎn）理上的漏洞（dòng）

按事故程度分類：二類障礙

事故經過

×年6月14日1＃機組整套啟動試運再次啟動B凝結水（shuǐ）泵。

15日21：20之前，運行人員DCS、設備現（xiàn）場檢查，各參數正常，16日00:20當班人員（yuán）發現B凝結水泵（bèng）振動值偏高，通知現場巡檢人員（yuán）檢查，同時聯係（xì）安徽電（diàn）建值班人員（yuán）檢查，就地測量發現軸承振動為170微米，軸承溫度確實偏高，為81℃，準（zhǔn）備切換凝結水泵，通知電建確認A凝泵（bèng）絕緣是否正常並（bìng）送電，當得到（dào）電建值班人（rén）員的確認可以啟動（dòng）後，啟動A凝結水泵，發現出口閥不能（néng）聯開，就地手動開啟A凝泵出口電動閥至10％。

01：06：35啟動A凝結水泵（bèng），立即停（tíng）止B凝結水泵。停泵後檢查B凝結（jié）泵軸承燒壞、油箱油漆（qī）燒化、油位窺視窗燒化。

原因分析

根據事故追憶數據，B凝結水泵（bèng）在15號晚上（shàng）21：28：47時間出現異常，當時凝泵B的電流突變從135A到233A，此時該泵軸承溫度逐漸從78度緩（huǎn）慢（màn）變化到315度，時間經（jīng）過了40分鍾，由於該點為遠程通訊測點，無法用於邏輯（jí）保護，隻能用於監視。此後長達3個半（bàn）小時時間裏，該（gāi）溫度（dù）點和（hé）電機電流一直處於不正常的狀態，溫度遠遠超出正常範圍，電流波動明顯加大，直到淩晨1：00多電機跳閘。

由於電機電流和軸承溫（wēn）度信號均通過遠程通訊至DCS中，且ABB係統對通訊信號（hào）無法進行邏輯運算，隻（zhī）能在畫麵顯示，因此這（zhè）些點不（bú）能（néng）用於保護跳閘，現在隻能將這些點作報（bào）警處理。電（diàn）機跳（tiào）閘信號取自軸承振動（X、Y方向），該保護定值廠（chǎng）家給定為80um報警（jǐng），150um跳閘，但振動一直沒有（yǒu）超過該（gāi）值。

防範/整改措施

（一）要重視已經運行設備的安全狀況，保證已投入運行設備的安全。

（二）運行應加強對DCS參數（shù）監視（shì）和現（xiàn）場巡檢力度（dù），特（tè）別是一些重要參數趨勢的監視，不能因操作操作任務較多，而忽視了參數的監視。

（三）盡快完善DCS的報警、保護功能，特別（bié）是對主設備（bèi）、主（zhǔ）要輔機的報警、保護功（gōng）能。

（四）在開啟（qǐ）凝結水係統後，沒有能夠（gòu）確認（rèn）凝結泵A在有效的備（bèi）用狀態，致使B泵故障後，才進（jìn）行A泵狀態的確認，延長了B泵的停止時間。

（五）安裝（zhuāng）單位要重視對設備的消缺，特別是要確保備用設備的有效性。

（汽（qì）機丙班）

（圖文無關）