梁建軍　陳興國

（柞（zhà）水同興軋鋼有限公司）

摘　要：針對柞水同興軋鋼粗軋係統燒軸承的故障頻繁（fán），對粗軋的軸承係統進行分析（xī），主要是針對軋鋼軋輥軸承部分的設計方案進行對比。軋鋼（gāng）軋輥（gǔn）軸承的設計是以（yǐ）科學（xué）經（jīng）濟、長壽命、使用簡單、維（wéi）修方便為原則，同時考慮使用環境進行設計的，以達到滿足生產要求，經濟實用的目的。本設計具有一定的參考（kǎo）性、可行（háng）性，突出了冶金行業的（de）特點。

關鍵詞：軋輥（gǔn）軸承；故障（zhàng）原因；解決（jué）措施

前言

生產中，柞水同興軋鋼有限公司的棒線粗軋軋輥頻（pín）繁出（chū）現燒軸承的故障，破壞了軋鋼的節奏。粗軋換輥費時費力，也減少了軋輥壽命，增加了企業費用，嚴重影響（xiǎng）軋（zhá）鋼生產（chǎn）。通過對軸輥燒軸承的規（guī）律進行認真細致分析後，對定位軸承進行了（le）相應（yīng）改進，從而很（hěn）好地解決這（zhè）個問題，且效果良好（hǎo）。

1、故障分析（xī）

對軋輥燒軸承的每一次故障進行統計，並對每次（cì）燒軸承的現場情況進行察看、拍照留檔，經過由（yóu）淺及（jí）深、逐（zhú）項排除地分析後，以期查（chá）找出燒軸承的主要原因。

首先，懷（huái）疑是軋（zhá）輥缺油靠造成事故。但是，對軋輥加油記（jì）錄進行（háng）查對，加大（dà）加油頻次，未能避免事故的再次發生。於是，排除缺油原（yuán）因造成的故障（zhàng）。

其次，可（kě）能是工人在軋輥裝配上出現問題導致故障發生。但是，通過對軋輥燒軸（zhóu）承的懷況進行分析，發（fā）現一般出現在軋輥上線生產後5-10天之間。然而，如果是軸承裝配原因引起的燒軸承事故，一般應在軋輥上線後短時間內由於裝配原因引起的摩擦很快就會導（dǎo）致燒軸（zhóu）承事故，所以（yǐ）排除裝配原因。

再次，懷疑是軋鋼時過載，軋低溫（wēn）鋼造（zào）成事故。但是，對出現事故（gù）時的粗軋電流（liú）進行查看，發現正常電流範圍，調閱監控視頻和（hé）加熱爐記錄進行查證，沒有過低溫鋼，於是排除過載原因。

Z後，通過對燒軸承的情況（kuàng）進行檢查分（fèn）析（xī）後，確認每次事（shì）故都是定位軸（zhóu）承先損（sǔn）壞，然後引起燒軸承故障。定位軸承損壞後及時停軋（zhá）的，主軸承（chéng）損壞較輕。在對個別正常生產換（huàn）下的粗軋軸承進行檢查時，也發現定位軸承（61936）外圈縱向破裂。於是，綜合以上（shàng）原因認為造成事故的主要原因是：定位軸承承受（shòu）軸向力超過了（le）軸承的極限，並受到了徑向衝擊載荷，從而造成定（dìng）位軸承散架或外圈破裂，引起燒軸承事故，即軋輥軸承輥係（xì）設計不合理。

2、解決措施

原設計（jì）方案的結構如圖1所示。軋機兩端使用的軋輥軸承為FC3652168（額定載荷：動（dòng）態，990kN；靜態，2300kN；極（jí） 限 轉 速：1700轉/分）， 以操作端為固定端，使用的軸承型號為4086734（額定載（zǎi）荷：Cr=198kN；Cor=296kN），並作（zuò）為軋輥軸承的定位軸承。該軸（zhóu）承可承受徑向、軸向或徑向軸向聯合負荷。軸承的接觸角（jiǎo）越大（dà），所能承受的軸向力越大。該類型軸承與四列圓柱滾子軸承（chéng）配（pèi）套套使用，裝（zhuāng）在軋機的固定端（duān），限製軋輥的雙向竄動；以傳（chuán）動（dòng）端（duān）為浮（fú）動端，使用的（de）定位軸承為61936（額（é）定載荷（hé）：動態，80kN；靜態，110kN；極限（xiàn）轉速：1885轉/分（fèn））。在實際應用中，軋輥經常出現燒軸承的情（qíng）況，主要集（jí）中在固定端（duān），也有浮動端定位軸承為（wéi）61936破裂引起的（de）燒軸承故障。根據軋輥軸承（chéng）的（de）損壞情況（kuàng）進（jìn）行（háng）分析，認為故障發生的（de）主要（yào）原因是：定位軸承4086734所能承受的軸向力太（tài）小。運轉過程中，軋輥軋製時，在軸向徑向力的反（fǎn）複作用下，引起定位軸承先（xiān）損壞（huài），使軋輥軸承無法定位，導致軋輥軸承（chéng）損壞。在（zài）此情況下，決定（dìng）對軋輥的定位軸（zhóu）承（chéng）進行重（chóng）新選型和設計。

方案一：

選用推力軸承作為（wéi）固定端定位（wèi）軸承，結構見（jiàn）圖2。選用的軸承（chéng）型號為雙向推力圓錐滾子軸承（chéng）829228（額定載荷（hé）：動（dòng）態，580kN；靜態，2900kN），其餘軸承不變。增大軸承承受軸向力的能力，該軸承能承受雙向軸向載荷，與四列圓柱滾子軸承配套使用裝在軋機的固定端，以限製軋輥的雙向竄動，軸向承載能力高（gāo），耐衝擊，適於較大（dà）軸向力的工況場合。

方案二：

浮動端使用的定位軸承為61936。在軋輥軸承輥係中，該軸承與四列軸（zhóu）承配套作（zuò）為輔助軸承，多用在軋機的傳動端，決定軸承座相對於軋輥的位置，以確保動靜迷宮軸向準確互不（bú）幹（gàn）涉。該軸承承受的徑向（xiàng）力能力小，不應承受軋鋼過程中（zhōng）的徑向力。軋鋼時的巨大徑向軋製力應由四列軋輥軸（zhóu）套承受，所以在（zài）軸承外徑與軸承座之間應保留間（jiān）隙（xì），避免軋鋼時徑向力傳動到該軸承（chéng）（見圖3）。在定位軸承（chéng）61936與軸承座之間留了0.5的間隙，以確保該軸承不受徑向負荷。

3、總結

通過這一係列改（gǎi）造（zào），徹底解決了粗軋燒軸承的故障（zhàng），軋鋼的產量上了一個新台階，且由（yóu）於定位（wèi）軸承承受的軸向載荷大幅增加，延長了定位軸（zhóu）承的使用壽命。雖然單一軸承的價格（gé）提高，但由於更換次數大大降低（dī），反而（ér）進一步降低了軸承消耗，取得了良好的經濟效益，也減（jiǎn）少了軸承更換時的人工勞動。

來源：《現代製造技術與裝備（bèi）》2016年第3期