喬 野
（四平東（dōng）大風機工程有限公（gōng）司）
摘要：針對軸承箱漏油這一普遍問題，從多種狀態（tài）原因進行理論分（fèn）析，Z終提出了風機（jī）漏油的防範措施。
關鍵詞：潤滑（huá）油；軸承箱；泄漏；分析
中圖（tú）分類號：TH432；TH133.3 文獻標識碼：B
文章編號：1006-8155（2007）01-0079-02
The Theoretical Analysis on Oil Leaking in (Rolling) Bearing Box with Dilution Oil Self-lubricating of Centrifugal Fans
Abstract: According to the common problem of oil leaking in bearing box, the theoretical analysis from several condition reasons is carried out in this paper. The precaution for oil leaking of fan is also pointed out.
Key words: lubricating oil; bearing box; leak; analysis
0 引言
稀油自潤滑（huá）軸承箱漏油問題不是一個新問題，而且許（xǔ）多本（běn）行業和相關行業的工程師都針對具體漏油情況提（tí）出過（guò）一些各自行之有效的解決辦法，但卻很少對軸承箱為什（shí）麽漏（lòu）油而有詳盡的描述。.據此，特對通（tōng）風機常用的稀油自潤滑(滾動)軸承箱漏油問題進行一些理論上的分析。
1 軸承箱體中潤滑油存在的幾種狀態
1.1 靜態分析
潤滑（huá）油在轉子（zǐ）靜止的條件下儲備在油池之中。
1.2 動態分析
(1)風機正常運轉後大部分潤滑油儲備在油池（chí）之中。
(2)小部分飛濺成油滴或油霧。
(3)還有一部分（fèn）以油膜形式（shì）附著在（zài）軸承及主軸上（shàng）。
2 相關（guān）狀態潤滑油的運動趨勢
(1) 油池中的潤滑油受（shòu）重力影響有下（xià）流的趨勢。
(2) 軸承的滾動（dòng）體及保持架由推力及摩擦力帶起油滴周向飛濺，部分回落（luò）油池，部（bù）分附著在箱體內（nèi）壁，部分（fèn）落在（zài）軸上（shàng）形成油膜。
(3) 附著（zhe）在軸承滾（gǔn）動體和保持架及軸承（chéng）內套上（shàng）的油膜隨主軸的旋轉做圓周運動。
3 軸承箱體可能漏油的部位
(1) 軸承端蓋與軸承箱體接觸的端麵。
(2) 軸承箱體上部與下部接觸的端麵（miàn）。
(3) 油池放油閥的螺紋部位（不多見）。
(4) 油窗部（bù）位（不（bú）多見）。
(5) 主軸與軸承箱端蓋的間隙。
4 潤滑油泄漏的原因（yīn）及理論分析
排除軸承（chéng）箱體裂紋及（jí）加油量超出正常（cháng）油位高度而引起的漏油（yóu），從風機運（yùn）轉前後分別對漏油情況進行分析。
風（fēng）機運轉之前，軸承箱中正常裝入適量的潤滑油，油位顯示正常。此時如果漏油，則可判斷是軸（zhóu）承箱側蓋與軸承箱體下部接（jiē）觸（chù）麵或油池、油窗部（bù）位密封不嚴、密封膠失效等因素引起的，但這不是潤滑油泄漏的主（zhǔ）要表現。
風機正常運轉後，可（kě）歸納以下幾點情況。
，軸承滾動體與保持架之間、滾動體與內（nèi）外套之間由於摩擦（cā）產生大量的熱，並通過油膜傳遞到油池及軸承箱體，溫升使得內應力消除不好的軸承箱體內部應力分布不均勻而產生變形，可（kě）能使各接觸麵在局部發生相對位移而出現微小間隙（xì）。
第（dì）二，風機（jī）正常運轉時，由於轉子不（bú）平衡力及其它因素的影響而產生振動，這種周期性振動也使軸承箱各個端麵產生微小的位移，同樣破壞了密封（fēng）麵的密封狀（zhuàng）態，並周（zhōu）期性的在端麵局（jú）部出現微小的間隙。
第三，風機主軸和軸承箱端蓋部位（wèi）有較小的間隙以便主軸正常運轉，一般采用迷宮式密封或組合式密封，利用壓差達到（dào）密封的效果。主軸（zhóu）上的油膜與油滴由於轉子的轉動（dòng）而聚集，並向軸承箱端蓋浸潤，如果無（wú）有效的防（fáng）護措施（shī），潤滑油（yóu）將從主軸與軸承箱端蓋的間隙處（chù）流出。
第四，有些不盡合理的設計，如風機主軸（zhóu）浸泡在油池內，如果（guǒ）此時的防護措施不當，潤滑油也將從主軸與軸承箱端蓋的間隙處流出（chū）。
第五，隨著風機運轉時間的（de）增加，摩擦（cā）所產生的熱量也使潤滑（huá）油產生一定量的氣體——油霧，如果此時風機軸承箱上沒（méi）有放置通氣裝置，在軸承箱內將產生壓力，也會迫（pò）使潤滑油從主軸與軸承箱端蓋或其他的間隙處流出（chū）。
以上是通風機運行中（zhōng），稀油自（zì）潤滑(滾（gǔn）動) 軸承箱潤（rùn）滑油泄漏可能（néng）出現的若幹（gàn）因素。在通風機實際運行中可能影響（xiǎng）到漏（lòu）油的因素很多（duō），但（dàn）也不（bú）過是以上情況的組（zǔ）合而已。
5 結論
通過理論分析提出風機（jī）漏油（yóu）的防範措施。
（1）加強靜（jìng）密封，改善軸承體各（gè）靜止端麵的密封效果（guǒ）。可以在軸承體的各個靜（jìng）止密封端麵增加彈（dàn）性的（de）、有效期長的密封（fēng）填料，以抵（dǐ）消由於振動與應力而產生的間隙，建議采用優質橡膠墊（diàn），盡管潤滑油會腐蝕橡膠，但油與橡膠的接觸麵很小，而且在大修期如保（bǎo）證（zhèng）及時更換，可使這種（zhǒng）腐蝕作用忽略不計。
（2）在加工軸（zhóu）承箱前，一定要（yào）消除內應力，盡量避免軸承（chéng）箱（xiāng）由於內應力（lì）而產生（shēng）的變形並提高軸承箱的加工精度。
（3）增強動（dòng）密封（fēng），在（zài）軸承端蓋附近增設擋油盤、擋（dǎng）油環，以便使附著在主軸上的油膜浸潤到此在重力與離心力的作用下流回油池。
（4）在風機軸（zhóu）承箱上放置（zhì）通氣裝置，使軸（zhóu）承箱內的壓力與外部平衡。
