01　案例背景

某企業一台電機日常保養後啟（qǐ）機空載測試時，發現電機驅動端存在間隙性異響。電機基本參數為：（電機極數：2、功率：500KW、轉速：2980rpm 、DE NU220, NDE 6220）。

02　振動檢測過程及（jí）結果

針對業主描述的（de）問題，使用便攜式振動分析儀對電機進行現場檢測。

空載（zǎi）測試：電機空載測試（shì）振動加速度譜圖高頻（pín）區可見振（zhèn）動（dòng）能量群峰，振動加速度有效值達（dá）1.2G RMS。現場聽診電機驅動端存在異常噪音，加速度譜圖可見軸承滾動（dòng）體故障特征頻率。鑒（jiàn）於電機驅動端為圓柱滾子軸承，初步分析認為電機空載測試時（shí），異常振（zhèn）動及噪音為軸承徑向預負荷不足導致電機驅動端軸承滾動體（tǐ）打滑所致（zhì）。

帶載測試：電機安裝聯軸器（qì）及驅動液泵後帶載振動檢測，故障現象（xiàng）消失（shī），振動加速度有效值為0.2G RMS。

03　案（àn）列總結

此案例現場驗正了使用圓柱滾子軸承的（de）設備在運轉時，軸承（chéng）需要足夠的（de）徑向預負（fù）荷。正常軸承在（zài）工作時，滾子應在內、外圈滾道上做純滾動（dòng）的運動。當徑向預負荷不足時，不足以克服阻力。這時（shí），除了滾動之外，還會伴隨（suí）著一些滑動，而這種相對於內圈（或者外圈）出現的（de）運轉速度差，就是打滑現象。此（cǐ）外在現場聯軸器精密對中時（shí），如（rú）對（duì）中要求為5絲，通常在標（biāo）準範圍內將電機軸調整略高於被驅動設備，可保證圓（yuán）柱滾子軸承具備（bèi）更好（hǎo）的徑（jìng）向預負荷力（lì）。

（來源：煤化幹（gàn）熄焦運行技術交流學習平台）