作者：李成修
（山東省淄博齊（qí）銀水泥有限（xiàn）公司（sī））
我廠Φ2.2m×6.5m水泥磨機主軸承由中空（kōng）軸及（jí）樹脂瓦(酚醛樹脂)構成。原用潤滑油為黑色高粘度齒輪油，潤滑（huá）方式為帶油環將潤滑油帶至（zhì）中（zhōng）空軸上方，由（yóu）刮油（yóu）器將油刮下澆在（zài）中空軸表麵上，隨中（zhōng）空軸運轉進入油（yóu）楔空間，在一對摩擦副之間形成動壓潤（rùn）滑，潤滑油經中（zhōng）空軸流下（xià）後在壓差的作用下形成自動循（xún）環。該潤滑（huá）方式在實際（jì）生產中存在諸（zhū）多弊端，已越來越不適應實際生產的要求。我們經過多方考（kǎo）察及詳細論證，改用主（zhǔ）軸承泵（bèng）送強製潤滑係統，取得較好效果。
1 泵送強製潤滑原理
泵送強製潤滑原理見圖1。
圖1 泵送強製（zhì）潤滑原理
1.油箱；2.截流閥；3.回油管；4.樹脂（zhī）瓦；5.中空軸；6.淋（lín）油器；7.進油（yóu）管；8.壓力表；9.齒輪泵；10.過濾器
該係統的基本原理即利用齒輪泵實現潤滑（huá）油的輸（shū）送循（xún）環，以達到動壓潤滑的目的，循環油不僅在中空軸及樹脂（zhī）瓦之（zhī）間（jiān）形成動壓潤滑（huá）所要求的承載油膜（mó），而且大部（bù）分油（yóu）液能起到（dào）冷卻作用。所選用潤滑（huá）油的粘度及（jí）粘度指數等重要指標應能滿足該軸承（chéng）的承載要求及溫度變化要求，流動性能滿足泵送的（de）要求；所選用齒輪泵應具有足夠的供油量，再加上冷卻水裝置的作用，使主軸承工作時能夠維持熱平（píng）衡。
我們通過對Z小（xiǎo）油膜厚度（dù）校核和熱平衡計算，慎重地確定了該潤滑係統潤滑油及泵送循環係統的（de）主要技術參數。
1)潤滑油的各項指標
牌號 320號中負荷工業齒輪油；
40℃動力（lì）粘（zhān）度 0.3061Pa·s
粘度指數 96
凝固點 -20℃
閃點 230℃
密度 0.8931g/cm3
四球機試（shì）驗（yàn） 94PBKg
磨斑直徑（jìng） 0.31mm(60min、198N)
2)泵送循（xún）環係統技術參數
齒輪（lún）泵型號 CB-B25
額定壓力 2.5MPa
流量 25L/min
驅動功率 0.75kW
額定轉速（sù） 1450r/min
進油管直徑 Φ20mm
回油管直徑 Φ70mm
冷卻方式 水（shuǐ）冷 水溫≤22℃
有（yǒu）效冷卻麵積 >3.4m2
過濾網規格 80目
2 試（shì）驗過程
1999年夏季首先將（jiāng）該潤（rùn）滑裝置安裝於北廠2號（hào）水泥磨進料端主（zhǔ）軸承上（shàng）進行3次試用。第1次試用320號（hào）工業齒輪（lún）油，第2次試用680號工業齒輪油（yóu），並（bìng）在油箱內（nèi）增（zēng）加冷卻水麵積，但由於試用油質量不穩定，尤其是粘（zhān）度指數過小，不（bú）能適應溫度變（biàn）化。
在總（zǒng）結前兩（liǎng）次試驗的基礎上，我們有針對性地（dì）作了進一步改進，一方麵同（tóng）濟南（nán）煉油廠合作研製磨機主軸承專用油，即320號中負荷工業齒輪油，確保用油質量，主要是（shì）保證用油具有良好的（de）粘溫特性及較強的附（fù）著性能；另一方麵將瓦座水腔的冷卻水在回油管上加設冷卻水箱，使冷卻麵積達到3.4m2以上（shàng），7月（yuè）份進行第3次試驗獲得了成（chéng）功（gōng）。
3 改進措施
使（shǐ）用過程（chéng）中，我們又針對係統存在（zài）的問題進行了改進。
3.1 實現欠壓保（bǎo）護
1)欠壓報警。在油泵出油管安裝電接點壓力表（biǎo）。經試用顯示，正常供油壓力基本穩定在0.15～0.2MPa，調定壓力下限為0.08MPa，一旦（dàn）壓力低（dī）於下限，可實現報（bào）警。
2)並聯油泵。在欠壓報警的基礎上，我們又安裝了1台油（yóu）泵與原油泵並聯，如果（guǒ）在用油泵出現故障而欠壓或失壓，一方麵報警，一方（fāng）麵開啟並聯油泵。
3.2 溫度測試的改進
原電偶測溫由於測試位置不合理，不能（néng）準確測出潤（rùn）滑係統各段潤滑油的溫度，我（wǒ）們分別在軸承的（de）進（jìn）油路和回油路安（ān）裝熱電偶測溫計（jì），這樣，回油路（lù）的油溫可（kě）反映主軸承的潤滑效果，進油路的油溫可反（fǎn）映冷卻水對油的冷卻效果。
3.3 油箱透氣性能改進
為改善油箱的（de）透氣性，在油箱（xiāng）上方加設一透氣管，管口包（bāo）透（tòu）氣性較好的防塵布（bù）。
3.4 潤滑油的改進
為確（què）保（bǎo）高溫季節或邊界潤滑時潤滑油具有足夠的粘度（dù），提高潤滑安全係數，進一步提高了潤滑油（yóu）的粘度；通過添（tiān）加劑改善了潤（rùn）滑油對（duì）中空軸的粘附性。
通過一年多的使用，潤滑係（xì）統各項指標均正常，進油溫度（dù）一般在42～44℃，出油溫度一般在45～49℃，油箱內（nèi）油溫基本恒定在40℃，而且當入料溫度(有時（shí）高達100℃)及環境溫（wēn）度變化時（shí），該係統各項溫度指標均無明顯變化。耗油量大大降低，全年單台磨機可節油1200kg，價值約6000元。避免設備（bèi）事故的頻繁發生，每年每台磨機可避免直接經濟損失近（jìn）1.5萬元。延長中空軸及樹脂瓦的使用壽（shòu）命。
4 應（yīng）注意的問題
1)開機（jī）時，要先通冷卻水5～10min後，開啟（qǐ）油泵供油5～10min，Z後再啟動磨機；停機時則相反。
2)對主軸承及潤滑係統要采取良好的密封措施，嚴格防止粉塵（chén）、異物的侵入。
3)磨機運行中，密切注（zhù）意潤滑油的（de）溫度顯（xiǎn）示，根據溫度的變化，可隨時增加或減小冷卻水的流量，冬季盡量減小冷卻水。
4)如遇到中（zhōng）空軸表（biǎo）麵粗糙度過大，難（nán）以保證良好的潤滑效果時，要（yào）用油石對中空軸表麵水磨一段（duàn）時間後，再使用該潤（rùn）滑係統。
