YJ17卷煙機蜘蛛(zhū)手部套骨架油封漏油問題的研究

2011-04-21

作者(zhě):王誌雄
 (常德煙草機械(xiè)有(yǒu)限責任公司)  
  摘 要:本(běn)文分析了YJ17卷煙機蜘蛛手部套骨(gǔ)架油封漏(lòu)油的原因,提出了油封密封(fēng)部位零件軸徑表麵的無螺(luó)旋線加工概念,並研究該類零件的設計(jì)、加工和檢(jiǎn)測方(fāng)法,探索(suǒ)出(chū)獨特的裝配工藝,以確保潤(rùn)滑係統無灰塵和雜質,從而達到提高骨架油封使用壽命的目的。
  關鍵詞:蜘蛛手部套;設計;加工;檢測;裝配;用(yòng)戶換油 
  YJ17卷煙機(jī)是從德國HAUNI公司引進技術製造的一種高速卷煙機,它大量使用了骨架油封,密封效果較好。但該機型蜘蛛手部套共有24個骨架油封,內裝1.2升潤(rùn)滑油,工作時油溫達(dá)67℃,唇口溫度約120℃,潤滑油無循環冷卻和(hé)過濾,油封使用(yòng)效果不易達(dá)到要求(qiú)。該部套(tào)個別骨(gǔ)架油封在廠(chǎng)內調試(shì)時(shí)發生過損壞,有的使用壽命無法達到設計要求,使用效果與進口設備相比尚存(cún)在差(chà)距(jù)。
  為了解決蜘蛛手部套漏油問題,提高其使用壽命,確保產品質量,我(wǒ)們經過一年多的不懈努(nǔ)力(lì),取得(dé)了比較好的效果。
  一、原因分析 
  1.工作原理 
  骨架油封(fēng)的內(nèi)徑小於軸徑,當油(yóu)封裝在軸上之(zhī)後,油封唇緣抱在軸徑上,當軸旋(xuán)轉時(shí),在唇緣和軸徑之間會形成彎月形(xíng)的密封油膜,從而達到密封的目的。如果油膜被破壞,油封就會發生泄漏。
  2.原因(yīn)分析
  原因分析魚翅圖如下(xià):
  3.要因確認 
  為找到漏油的主要原因,我們對(duì)每一個因素進行了仔細分析。 
  (1)通過對所(suǒ)有庫存骨架油封進行(háng)檢測,發(fā)現(xiàn)均(jun1)不存在質量問(wèn)題,所以油封質量問題(tí)可排除在外。 
  (2)產(chǎn)品選用高質量潤滑油,潤滑油質量應該沒有問題。 
  (3)通過對相關零件進行檢測,並與(yǔ)相關科技資料進(jìn)行對照,發現零件設計存在缺陷,表麵質量有待提高。所以,零件質量是漏油的(de)主要原(yuán)因之一。
  (4)通過對蜘(zhī)蛛手部套裝配(pèi)過程進行跟蹤調查,發現該部套是按常規方法進行裝配,過(guò)程中存在不少問題(tí)。所以(yǐ)裝配質量是漏油的另一主要原因。
  二、改進措(cuò)施 
  我們在(zài)實踐中按照PDCA循(xún)環科學思路,反複實驗(yàn),從設計、加工、檢測(cè)、裝配、標準5個方麵進行規(guī)範(fàn),主要做了以下工作:
  1.統一零件設計 
  (1)無螺旋線表麵
  通(tōng)過(guò)在實踐中反複摸索,我們發現軸徑(jìng)表麵有殘餘螺旋線。其原因是精修砂(shā)輪時,砂輪作旋轉運動,修整(zhěng)器作軸向運動,修整器上金剛石的軌跡實際上是一條螺旋線,這就(jiù)在砂輪表麵形成了螺旋線。在進行零件加工的時候,砂輪就(jiù)會在軸徑表(biǎo)麵產生殘餘(yú)螺旋線(xiàn),這樣軸轉動時螺旋線就會刮傷密封麵,從而影響骨架油封的(de)使用壽命。與骨架油封(fēng)相配合的軸徑表麵應設計為無螺旋線表麵(即去(qù)除螺旋線後的表麵)。
  (2)軸徑密封部位圖樣標注:
  (3)軸向(xiàng)倒角 
  與骨架油封的內外(wài)圈(quān)有接(jiē)觸的部位(wèi)均應設計為合理的光(guāng)滑過渡的倒角、倒圓。 
  2.骨架油封密(mì)封部位軸徑表麵的新加工工藝 
  工藝路(lù)線為:車→淬火→粗磨→精磨→研磨。 
  粗磨在(zài)普通外圓磨床上完成,加(jiā)工時采用徑向進給,外圓尺寸留量0.10mm~0.12mm。 
  精磨在高精(jīng)度外圓磨床上完成,精(jīng)修砂輪,加工時采用(yòng)徑向進給,保證(zhèng)圖麵粗糙度符(fú)合要求,外圓尺寸留研磨餘量0.005mm。
  研(yán)磨在普通車床上完成。我們(men)同砂輪廠合(hé)作,專門設計(jì)了(le)一種由樹脂和超細磨粒(300#)組成的具有研磨和拋光作用的研磨(mó)棒。加工時,工件旋轉,將研(yán)磨(mó)棒(bàng)裝在刀架上,壓在(zài)工件(jiàn)上即可,一分鍾便可以消除螺旋線。
  3.製訂零件檢測標準和方法 
  (1)軸徑表麵過於粗(cū)糙,可能在(zài)其穿過極(jí)薄的油(yóu)膜(mó)表麵時造成與密封唇口的幹接觸,從而產生很大(dà)的磨損;而表麵(miàn)過於光滑則妨礙油膜在軸上濕潤和保存。實驗表明,麵粗(cū)糙度大於Ra0.1時,就會發生泄(xiè)露,表麵粗糙度應(yīng)控製在Ra0.25~0.5。
  (2)軸徑表麵無劃痕。表麵任何劃痕都會刮傷(shāng)油封,從而(ér)發生泄漏。 
  (3)無螺旋線檢測。檢測裝置(zhì)由變頻調速電動機驅動,工件裝在二頂針之間。檢驗工裝示意圖如下:
  操作步驟:先在被檢測工件表麵上(shàng)塗上粘度(dù)較低的礦物油,再掛上蠶絲線和(hé)吊塊(重22克,圓錐形),吊塊(kuài)重心位於(yú)工件的正下方。啟動設備時,先低速(sù),後高(gāo)速(150r/m)。蠶絲線如果呈無軸向(xiàng)移(yí)動,則說明該(gāi)工件表麵為無螺旋線表麵。
  4.改進裝配(pèi)工藝 
  改進常規裝配辦法,設計(jì)專用工位器具和專用(yòng)工裝,確保油封密封處軸徑表麵不劃傷、油封唇(chún)口不損壞、油(yóu)封唇(chún)口位置正確;利用超聲波清洗零件,杜絕金屬微(wēi)粒(lì)及灰塵進入箱體;本部套二次試車時換油,使初期劇烈磨損產(chǎn)生的微粒及時排出。
  5.修改操作說明書 
  潤滑油在使用過程中受到機械的摩擦作用產生熱量,加上攪動、剪切和空氣的侵(qīn)入,使之慢慢氧化變質,形成大量磨粒進入油封配合麵,從而發生泄漏。為此,我們修改了PROTOS70操作說明書,要求新設備運行一(yī)個月後(hòu)更換蜘蛛手部(bù)套潤(rùn)滑油,以後每運行3個(gè)月更換一次潤滑油。
  三、效(xiào)果驗證 
  我們設計了蜘蛛手部套模擬試車台,對零件的設計、加工、檢測、換油環節進行驗證,發現改(gǎi)進後骨架油封的(de)使用壽命(mìng)可達6000h,完全可與進口設備相(xiàng)媲美(měi)。
  我們把以上(shàng)改進措(cuò)施應用在(zài)產品上,效果十分理想。該設(shè)備在廠內調試時無滲漏現象,用戶使用狀況良好。 
  作者簡介:王誌雄,常德煙機公司主管工程師,主要(yào)從事煙機工藝(yì)和工裝(zhuāng)設計工作,先後發(fā)表過《磁性等高鐵》、《小孔(kǒng)徑軸(zhóu)承拔(bá)出器》等論文。
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