磨輥是立磨中關鍵性的研磨部件，而磨輥軸承又是磨輥的核心。磨輥（gǔn）軸承（chéng）一旦發生故障（zhàng），就會對立磨的運（yùn）轉性能造成（chéng）直（zhí）接的影響（xiǎng）。因此，及時檢查並修複磨輥軸承故障，確保生（shēng）產線的正（zhèng）常運轉（zhuǎn）非常重（chóng）要。

一、磨輥的運行和損傷情況分析

1.1 磨輥的運行情況和狀態

某水泥廠水泥立磨共有兩台，均為四輥立磨，在實（shí）際進行運行的（de）過程中，多次出現軸承損傷的情況，維修（xiū）工期（qī）較長，損失嚴重。曾就四輥運行進行（háng）過嚐試，想提高磨（mó）機的產量，並且讓磨輥軸承的損傷情況降低到Z小，但（dàn）是經過多次的嚐試，Z終都是磨機振動過大。因此隻能采取兩輥運行。

2016年10月在設備投入運行之後，因為缺乏豐富的經驗，並未充分的認識和了解（jiě）輥子軸承的損傷情況，長時間實施兩輥對（duì）角進行運行，而將兩輥留為備用（yòng）。

1.2 磨輥的損傷情況

2017年8月份，因為磨輥的端頭螺栓部位發生斷裂的情況，繼而造成磨輥從（cóng）整體的部位往外脫出將近305mm。詳情見磨輥的結構圖，如圖1所（suǒ）示。

圖1 磨輥（gǔn）結構

拆下之後（hòu），對（duì）軸承進（jìn）行處理和檢查的過程中發現，在軸承的內圈滾道上，有明顯的規律性壓痕痕跡，後來在（zài）對輥子從密封處更換的時候，發現軸承均有此（cǐ）種情況的存在。有兩（liǎng）盤軸承裝於輥子裏麵。

將軸承打開（kāi）之後進行檢查的（de）過程（chéng）中（zhōng），發現在軸（zhóu）承（chéng）的內圈滾道麵上麵，圓柱輥也有壓痕存在的（de）情況，而且均具有一定的規（guī）律性，大部分上每個壓（yā）痕都有一個滾珠相（xiàng）對應。而壓痕和磨（mó）損的情況，在雙列圓錐軸承的滾（gǔn）珠和滾道（dào）麵上。

二、磨輥軸承故障的特點分析

之前水泥磨輥使用期間，出現有節（jiē）奏感的“突、突”聲，隨（suí）著磨輥不斷加壓，這種（zhǒng）聲音就會隨（suí）之（zhī）升（shēng）高，同時磨機的振動（dòng）情（qíng）況也會顯著的增大；但（dàn）如果是在空載輔傳開機時，沒有這種聲音。

對磨輥先後進行多次盤動，發現（xiàn）其靈活性較高，未出現卡滯的情況，同時也對搖臂軸承等分（fèn）別進行了檢查，但是此種情況均沒有發現。

三、軸承損傷的原因分析

，因（yīn）為長時間采取兩輥對角的方式（shì）進行運行，兩輥作為（wéi）備用，因此導致兩（liǎng）個（gè）備（bèi）用的輥子在磨機裏麵（miàn），長（zhǎng）時間的傾斜懸掛（主要是將兩個（gè）油缸（gāng）作為支撐）。

而在支撐的過程中，油缸所起到的作用主要（yào）是柔性，因此在磨機（jī）的振（zhèn）動下，它可以進行有限的浮動，但（dàn）是長時間的振動，就會在軸承上有衝擊壓痕的情況存在。

第二，對於物料、水分等，水泥立磨有著非常（cháng）高的要求，不管任何一項的影響，都會讓磨機在運行的（de）過程中出現振動的情況發生，而對於磨輥等設備而言，長（zhǎng）時間的振動則會對其產生不良（liáng）的影響。

第三，在支撐定位上，全部采用的是4條M42的螺栓來對磨輥軸承和輥皮進行（háng）固定，此螺栓有著8.8級的強度，在剛開始進行使用的過程中，經常會有斷裂的情況發生，導致輥（gǔn）子發生脫落等情（qíng）況。後來（lái）改螺栓的強度為10.9級，此種故障的（de）情況未再出現。

第四，軸承的使用壽（shòu）命，也會受到軸承油封損壞等方麵的（de）影響，在進行使用期間，經常會有油封漏油的情況（kuàng）出現，在密控風（fēng）機當中並沒有將壓差變送（sòng）器安裝到其中，中控對於風壓的大小根本無法（fǎ）觀（guān）察，風（fēng）壓如果出現不足的情況，就會出現（xiàn）油封吸入水泥顆（kē）粒的情況（kuàng），對油（yóu）封的唇口造成破（pò）壞（huài），從而造成雜物等的進入，對軸承的使用產生影（yǐng）響。

四、針對性的預防措施探討

，針對現階段四輥存在不可以全部運行的（de）情況，製定了嚴格的每周輥輪（lún）流使用製度。這樣可以對軸（zhóu）承的損傷情況降低到Z小。

第二，每月檢查一次輥子的軸承壓板螺栓，避免有（yǒu）斷裂的情況發（fā）生（shēng）。與（yǔ）此（cǐ）同時，檢查軸承內部潤滑油中的雜質，及時了解軸承所使用的情況。

第三，控製（zhì）密閉風機的風量和風壓，在風管上安裝壓力變送器，實現將（jiāng）風量風壓數值往中控傳送的目的。同時還需要對油（yóu）封的使用情況進行定期的檢查。

第四，降低磨機的振動，對物料粒度和（hé）水分的情（qíng）況進行切（qiē）實的控（kòng）製，同時對磨機的操（cāo）作參數進（jìn）行優化。

五（wǔ）、軸（zhóu）承的修複措施

如果更換兩盤鐵（tiě）姆肯的軸承，費用（yòng）一共需要20萬左右，而且需要（yào）將近10萬元的維修費（fèi）用，Z重（chóng）要的（de）是需要返廠進（jìn）行維修。Z終參考有關資料，經過測量軸承外圈等主要的參數，製定了如下修複軸承的方案。

5.1 圓錐滾子軸承的修複措施

在修複圓錐滾子軸承的過程中（zhōng），采取車磨的方式，隻對外圈滾道麵上麵的壓痕進行處理。因為軸承外圈差不多有0.2mm的壓痕，滾道麵的（de）硬度在裏氏9.6，而對於此軸承的使用要求是完全可以進行滿足的，並且磨下去外圈0.23mm，並將壓痕除去。

經過計（jì）算之後，磨掉軸承中間的隔圈2.8mm。配（pèi）磨測量需要較（jiào）高的（de）裝配，確保在遊隙（xì）中，裝配軸可以小於0.04mm。對軸承的運行進行（háng）檢測，確保可以符合標準的範圍，然後完成組（zǔ）裝。

5.2 圓柱滾子軸承的修複措施

因為軸承內組件並未（wèi）受到（dào）太大的損傷，僅僅隻有（yǒu）內圈滾道麵上麵存在壓痕的情況。對遊隙進行測量（liàng）的過程中，發現其範圍在0.35mm左右，同時在實（shí）施測量完成之後將壓痕磨去0.20mm左右，並且確保在0.60mm範圍內對修複後的遊隙進（jìn）行控製，基本上可以（yǐ）和使用要求相符合。

實施上述的修複（fù）方案，將兩套圓錐滾子軸承的外圈拆卸下來，經過測量和對比之後，選擇受損並不（bú）是非常嚴重的外圈實施更（gèng）換。然後返廠對圓錐和圓柱滾子軸承進（jìn）行修複處理。經過（guò）一周各種工序處理之後，和各項技術要求（qiú）指標達到了一致。

在裝配軸承和磨輥（gǔn）期間，對軸承的（de）軸向遊隙經過實際測量之後為0.01mm，根據零遊隙的理念，在進行計算的（de）過程中，也（yě）控製遊隙在較小的範圍內。再加上在實際進行（háng）運（yùn）行的過程（chéng）中，磨（mó）輥的環境達到了100℃左右，因（yīn）此小遊隙不會導致軸承出現抱死的情況，相反，對於軸承的運行是（shì）非（fēi）常有幫助的。

經過在現場進（jìn）行實際運行之後，磨輥的各項指（zhǐ）標均符合要求，而且已經消除了（le）那種突突聲，本（běn）次一共花費了2萬多元，節省了很大的一筆維修成本費用。

（來源：中國設備工程）