開標致307的車友，尤其老和第二代的標致車，都會發現標致307的後輪軸（zhóu）承極易損壞，通常在4至6萬公（gōng）裏，有的甚至在保修期（4萬（wàn）公裏內）就出現損壞，經（jīng）過長期的研究發現，其原因（yīn）主要是：原廠軸（zhóu）承內缺乏潤滑脂。
　　眾所周（zhōu）知，原廠（chǎng）軸承出廠時加的潤滑脂為普通鈣基脂，而且加的量很少，而軸承在高負荷、高速運轉下會產（chǎn）生（shēng）高（gāo）溫高熱，普（pǔ）通的（de）鈣基潤滑脂是不具備（bèi）耐高溫特性的，隨時溫度升高，裏麵的潤（rùn）滑脂就會變質變稀（xī）流到一邊，完全起不到潤滑作用了。在這（zhè）種情況下的軸（zhóu）承相當於在鐵磨鐵的（de）運（yùn）轉，很快軸承表麵的硬度層就會被（bèi）磨掉，軸承（chéng）間隙越變越大，車輛表現出來的現象就是當車（chē）速到80—90碼時，可以聽到後輪有一個“嗡...嗡”的響聲，同時坐在後排的乘客會（huì）感到腳底（dǐ）有一種（zhǒng）震麻感，嚴重（chóng）時後排乘（chéng）客會很難（nán）受，無法（fǎ）坐在（zài）櫈上，如（rú）果此時沒有及時（shí）更換軸承就會造成輪胎傾斜，刹車片、刹（shā）車盤異（yì）常磨（mó）損（sǔn）。
　　那有沒有解決的辦法呢？答案是肯定的，隻要你注意到了就可以避免軸承早期損（sǔn）壞，甚至可以（yǐ）無限期使用下去。
　　方法是：將兩個後輪的刹車（chē）盤出來，將軸承從孔內取（qǔ）出，再將軸承的（de）內（nèi）圈打出來（不要相信4S後軸承無法拆解之說），當露出軸承的滾柱時，就（jiù）可以往（wǎng）裏麵加注新的耐高溫鋰基潤滑脂，這種鋰基脂是合成的，它可以耐高溫達300度（dù）以上，且附著性極強，完了（le）之（zhī）後再將軸承內圈（quān）按拆下的反順序（xù）安裝回去就可以了，經過（guò）這（zhè）樣處理後，軸承可以一直使用不用更換。但（dàn）注意每兩年做一（yī）次（cì）保養，軸承就可以無限期（qī）使用（yòng）下去了；如（rú）果不幸要更換某個軸承，那就要記住Z好在新軸承裏（lǐ）也要預先加入新的潤滑脂，這樣可以避免新軸承的早期磨損。
　　經過幾年的實踐，很多標致車友凡在軸承還沒有出現異響（xiǎng）之前做（zuò）過（guò）潤滑（huá）保養的軸承至今一直都（dōu）在（zài）使用，因此，加注合成鋰基潤滑（huá）脂做得越（yuè）及時越早越好（hǎo）。祝車（chē）友（yǒu）們用車愉快！