作（zuò）者：範忠鋒
（首鋼伊犁鋼鐵有限公（gōng）司）
摘 要：通過對四輥精軋機（jī）的支承（chéng）輥（gǔn）潤滑係統（tǒng）進行改造，在不拆卸（xiè）支承輥和其軸承座情況下，間歇性地給其軸（zhóu）承補充一定（dìng）量（liàng）潤滑（huá）脂，防止支承輥軸承在無油潤滑情況下燒損。
關鍵詞：四輥（gǔn）軋機；潤滑；改造
首鋼伊犁鋼鐵有限公司帶鋼生產線共有11台軋機，其中四台為四輥精軋機，屬於（yú）480軋機，是20世紀90年代產品。四輥精軋（zhá）機的中間輥為工作輥，工作（zuò）輥上下兩輥為支承輥（gǔn）。
在帶鋼軋製過程中，工作輥因負荷重、轉速高，並與熱帶鋼（gāng）直接接（jiē）觸，輥的工作表麵使用壽命很短，一般隻使（shǐ）用幾個小時，當發現工作輥表麵粗糙度過大，就將工作輥和其（qí）軸承（chéng）座從軋機拆卸下來磨削並向軸承內補充潤滑脂。而支承輥很少從軋機拆卸下來，因此很少對（duì）其軸承補（bǔ）油。
原軋輥（gǔn）的軸承潤滑采用二硫化（huà）鉬鋰基脂、U型橡膠密封圈，壽（shòu）命短。同時在軋製帶鋼過程中，用大（dà）量水冷卻軋輥，在密封軸承的橡膠密封圈損壞情況下（xià），水很容易進入（rù）軋機支（zhī）承輥軸承內，而軸承潤滑是二硫化鉬（mù）鋰基脂（zhī），又是親水潤滑脂，水輕易地把潤滑脂（zhī）帶走，這樣支承輥（gǔn）軸承在無油潤滑情況下工作，很容易（yì）燒損，這（zhè）是（shì）一方麵（miàn），另一方麵其軸承內的潤（rùn）滑脂填充不均勻，軸（zhóu）承也（yě）會燒損。
2010年2月，公司軋鋼廠四台四輥精軋機支承輥軸承共燒損62套軸承，為此對四輥精軋機的支承輥軸（zhóu）承潤（rùn）滑係統（tǒng）進行改造。
支承輥總成由支承輥、軸承座、U型密封圈、雙列圓柱滾子軸承(CD6892260)、單列（liè）球軸承(61968)、雙向壓力圓（yuán）錐滾子軸承(82926)、鎖緊螺（luó）母組（zǔ）成，如圖1所示。
改造（zào）方案是對支承輥軸承集中（zhōng）幹油間歇潤滑。首先對軋機支承輥軸承座進行改造（zào），如（rú）圖2所示。先對軸承座鑽一（yī）個φ20mm孔A，A孔右（左）端焊接短絲，再垂直A孔的方向鑽西20mm孔B、C，在軸（zhóu）承座B、C孔的位置延圓周方向車削尺寸為30mmx6mm（寬×深）兩個環形槽。軸（zhóu）承（chéng）座外表麵B、C孔盲死。其次增（zēng）加電動幹油泵、給油器和銅管，這些（xiē）設備與軋機支承輥軸承座連接。
潤滑方（fāng）式：貯油（yóu）罐中的潤滑脂經電動幹油泵吸入，高壓潤滑脂打入主管道中（zhōng），經（jīng）給油器分配後（hòu），進（jìn）入各分支油管道，再進入軋機各支承輥軸承座A、B、C孔後，流經軸承座內環形槽，通過軸承外圈4xφ6mm孔進入軸承內，軸伸外端（duān）的球軸承或壓力軸承是通過臨近的軸承內過來的潤滑（huá）脂潤滑的。潤滑脂采用00鋰基脂（砼泵專用潤滑脂）。
公（gōng）司對四台四輥精軋機的（de）支承輥（gǔn）潤滑係統按上（shàng）述方法進（jìn）行改造，帶鋼生（shēng）產時，每（měi）個班次(8h)對（duì）支承輥的軸承補（bǔ）充一定量潤滑脂（zhī），支承輥的軸承得到良好潤滑，通過近2個月軋機運行觀（guān）察，支承輥軸承（chéng）僅損壞五套，改造比較成功。本改造具（jù）有費用低（dī）、周期短、增加設備少、占地麵積小（xiǎo）等特點（diǎn）。
來源：《中國設備工程》 2010年08期
