橡膠骨架油封存在耐（nài）磨性能差（chà）、使用壽命短、對軸的偏心反應敏感和泄漏大等缺點，而聚四氟乙烯（PTFE）油封用填充聚四氟乙烯代（dài）替唇形橡膠（jiāo）油封，成功解（jiě）決了橡膠骨架油封（fēng）漏水、漏油問題，是一種技術（shù）含量較高的新（xīn）一代骨架油封。它的密封性能優良，使用壽命高達10000h，特別適用於傳統橡（xiàng）膠油封無法滿足技術要求的密封部位。
　　1.聚四氟乙烯油封特性
　　聚四氟乙烯油封外殼由（yóu）低碳鋼板製成（可（kě）包裹橡膠）；油封唇（chún）口用具（jù）有記憶收縮能（néng）力的聚四氟乙烯被壓製（zhì）成喇叭（bā）狀，軸旋轉時產生的摩擦熱可使唇口不斷收縮，緊緊抱在軸上，且能補償磨損；聚四氟乙（yǐ）烯油封內壁刻有與軸轉向相反的（de）螺紋槽，並與軸表麵（miàn）有（yǒu）較寬接觸（chù）麵。油封（fēng）Z高能密封3.5MPa壓力，而橡膠油封僅為0.03MPa。
　　聚四氟乙烯油封與橡膠油封（fēng）比較，還具有（yǒu）以下優點：聚四氟乙（yǐ）烯油封采用無彈簧的寬唇結構，與軸接觸麵寬為5～7mm，這樣可以保持（chí）1層足夠的油膜，而且對軸的偏心不（bú）敏感，在徑向跳動0.4mm工況下仍（réng）可正常工作（zuò）；而橡膠油封采用彈簧壓緊（jǐn）的尖（jiān）唇口，與軸接觸麵寬僅為0.3～0.5mm。
　　聚四氟（fú）乙烯油封具有（yǒu）極佳的抗磨擦性, 特別適用於高速旋轉、無油或少油狀（zhuàng）態工作，即使長期停機後再啟用,也能立（lì）即（jí）擁有低磨擦（cā）特性；其Z高軸速30m/s，Z高壓力工作溫度-100～350 ℃，摩擦係數僅為橡膠油封的（de）1/40。
　　此外，聚四氟乙（yǐ）烯油封尺寸公差標準與橡膠骨架油封完全一致，互（hù）換性強。
　　2.應（yīng）用（yòng）實例
　　PT160型履帶推土機配裝NT855-C280型（xíng）發（fā）動機，該發動機曲軸采用聚四氟乙烯油封替代傳統橡膠油封後（hòu），解決了因漏油需經（jīng）常更換油封問題。更換該發動機曲軸的前、後油封比（bǐ）較簡單，但一定要精心選配，按要求（qiú）細心操作，避免返工。
　　（1油封（fēng）選（xuǎn）購
　　選購聚四氟乙烯油封時，要仔細觀察油封的品相和防偽標（biāo）誌。另外，美國杜邦公司生產的（de）特氟隆牌聚四氟乙烯油封帶有安（ān）裝（zhuāng）用的尼龍導向套。
　　（2）安裝要求
　　安裝聚四氟乙烯油封時，必（bì）須將（jiāng）安裝部位的鏽漬、髒物、毛刺（cì）等（děng）清除幹淨；要保護密封麵不受（shòu）損傷，不許使用粗糙、帶有尖（jiān）角的工（gōng）具裝配；裝配（pèi）時必須保（bǎo）持油封和曲軸清潔、幹（gàn）燥，嚴禁用潤滑脂（油（yóu））潤滑油封唇邊和曲軸軸頸（jǐng），否則安裝後將產生漏油（yóu）。
　　（3）安裝方法
　　安裝杜邦公司原廠的聚四氟（fú）乙烯油封使用其配備（bèi）的尼龍導向（xiàng）套；安裝非原廠的聚四氟乙烯油（yóu）封必須使用（yòng）自（zì）製導向工具，以免損壞（huài）油封。曲軸油封安裝工具如圖1所示，由前（qián）油封導向器、後油封導向（xiàng）器和油封壓盤組成（chéng）。

圖1 曲軸油封安裝工具（jù）

　　曲軸前油封安裝（見圖2）步驟如下（xià）：清潔、幹燥油封安裝位置；將前油封用壓盤輕輕打入齒輪（lún）箱油封座；將導向器上（shàng）的銷釘插入曲軸前端螺孔內；將曲軸齒輪箱對準齒輪室，用（yòng）銅錘將油封（fēng）沿曲軸軸頸輕輕打入後，取下導向（xiàng）器。

圖2 曲軸前油封安裝

　　曲軸後油封安裝步驟如下：清潔、幹燥油封安裝位置；將導向器上的銷釘插入飛輪曲軸端的螺孔（kǒng）內；將油封唇（chún）口朝內對（duì）準曲軸軸頸，用壓（yā）盤（pán）頂住，用銅錘（chuí）敲打壓（yā）盤（pán），將油封輕輕打入後，取下（xià）導向器。