摘 要：通過實例說明合理地改進密封裝置，就能很好地（dì）解決液壓設備的漏油問題。
關鍵詞（cí）：液壓設備；油缸；密封裝置（zhì）；密封
就目前我國（guó）液壓設備的使用情況而言，漏油現象相當普遍。漏油不僅降低設備的效率，造成能量損失，浪費（fèi）工（gōng）作油液（yè），而且汙染機器（qì）設備和工作（zuò）環境，形成不安全隱患。漏油的產生，除（chú）密封元件質量不穩定或損壞，密（mì）封部（bù）分零件的加（jiā）工精度不高外，密封（fēng）裝置結構不合理也是產生漏油的（de）一個重要原因。因此，在不影響設備使用功能的前提下，要對不合理的密封裝置進行改進。我們在實際工作中，曾通過改進密封裝置，成功地解決（jué）了兩台液壓設備（bèi）主油缸的漏油問題（tí）。
1 液壓推車機油缸密封裝置的改進
該液（yè）壓推車機用於我公（gōng）司隧道（dào）式烘烤（kǎo）窯，屬流水線上的熱工附屬設備。推車油缸為雙作用活塞式，缸徑150mm，杆徑90mm，行程1800mm，額定（dìng）推車力100kN。該設備在（zài）使用（yòng）過程中發現前缸蓋（gài）處漏油（yóu）。屢次更換密封圈，但仍未能解決問題（tí）。由於停機檢（jiǎn）修頻繁，直接威（wēi）脅流水線生產和產品質量。
通過對該油缸前缸蓋（gài）的密封裝置進行分析，發現漏油的原因（yīn）是該處的密封（fēng）裝（zhuāng）置不合（hé）理，換裝（zhuāng）YX型（xíng）密封圈時將其密封唇口破壞所（suǒ）致。如圖1所示，在換裝密封圈時，需先拆下前缸蓋，取下舊密封圈，將新（xīn）密封圈裝入溝槽，再將裝好密（mì）封圈的（de）前缸蓋套入活（huó）塞（sāi）杆。因（yīn）活塞杆前端螺紋處有凸台，裝入時缸蓋內的密封圈受到溝槽約束不能向外膨脹，且裝入方向正對密封（fēng）圈唇口，因此用力裝入後即將密封圈的唇（chún）口切掉，使密封圈密封失效而造成漏（lòu）油。這種密封裝置不僅易損壞密封圈，且每次換圈（quān）時（shí）都要拆下前缸蓋，造成油缸前腔油液流失。
圖1 改進前的密封裝置
1.活塞杆；2.防塵圈；3.前缸蓋（gài）；4.YX型密封圈
對密封裝置（zhì）的改進如圖（tú）2所示。改進後換裝密封圈時，不必拆下（xià）前缸（gāng）蓋，隻拆新增加的小壓蓋，用鉤子取出舊圈（quān），再套入一個新圈（quān），壓緊小壓蓋即可。由於密（mì）封（fēng）圈向活塞杆套入時，外徑無約束，因此不會（huì）劃傷密封（fēng）唇口。改進後，不僅前缸蓋處的漏油問題得到解決，而且換圈時不用再拆下前（qián）缸蓋（gài），節省了維修時間，前腔油也不會流（liú）失和汙（wū）染環境。
圖2 改進後的密封裝置
1.小壓蓋（gài）；2.YX型密封圈
2 窯（yáo）車升降機油缸密封裝置的改進
該窯車（chē）升降機用於我公司隧道窯，其升降油（yóu）缸為單作用柱塞式，柱塞直徑250mm，升程1000mm，額定升力200kN，其密封裝置如圖3所示（shì）。柱塞（sāi）與導向銅套的密封采（cǎi）用YX型密封圈，導向銅套與缸體的密封采用兩道O型密封圈。該密封裝置的密封效果良好，但更換時卻極不方便。每次更換（huàn）需先拆去柱塞，打開缸蓋，再拆下（xià）導向銅套，才能取下這兩道O型密封圈（quān）。由於受導向（xiàng）銅套（tào）與缸體配合和O型密封圈預壓（yā）膨脹的影響，導向銅套（tào）很難拆下。為此我們（men）曾製做了一套工裝，雖然費力地將其拆下，但極（jí）易造成（chéng）導向銅套變形或毛邊，使柱塞不易裝（zhuāng）入，需重做新的或修配導向銅套，使每次更換密封件（jiàn）都要（yào）耗費（fèi）較長時間（jiān）。而該機屬於流水線上熱工附屬設（shè）備，不允許有較長的（de）停機待修時間。這樣在生產實際中即使密封圈已損壞漏油，但為了滿足生產需要也（yě）不能停機修理，因此造成液壓油連續泄漏，既（jì）汙染工作環境（jìng），又造成（chéng）油液浪費。
圖3 改進前的密封裝置
1.缸體；2.缸蓋；3.柱塞；4.防（fáng）塵圈；5.導向銅套；6.Yx型圈；7.O型（xíng）圈
通過認真分析研究，對該密封裝置進行了改進。如圖4所示，將缸蓋的止扣處倒角為11.2×45°，在缸蓋的倒角與導向銅套上麵形成的截麵為三角形的環形空間裏，裝（zhuāng）入一道（dào）截（jié）麵為8.5mm的O型密封圈。密封著自導向銅套與缸體配合（hé）間隙的泄（xiè）漏油，其效果與原（yuán）來的密封裝置一樣（yàng）。改進（jìn）後每次更換密封圈時非常簡（jiǎn）便，不用（yòng）再費力費時地去拆導向銅套，使檢修時間（jiān）大大縮短，成本費用相應降（jiàng）低，有效地避免了液壓（yā）油的泄漏。
圖4 改進後的密（mì）封裝置
1.O型密封圈
從以上的兩（liǎng）個例子可以看出，隻需對密封裝置的不合理部（bù）分進行改進，就可解決液壓設備看似不易解決的漏油問題。目前，液壓（yā）設備廣（guǎng）泛用於各個（gè）行業，而其設計者或生產者又（yòu）不可能（néng）全麵了（le）解每個行業對（duì）它的具體要求（qiú）。隻（zhī）有在（zài）生產使用中通過具體分析，合理地改進密封裝置，使（shǐ）其符合設備的使（shǐ）用條件和維（wéi）修要求，才能很好地解決液（yè）壓設備的漏油問題。
作者簡介：韓成賀 男（nán），1964年生，工程師，主要從事機械設計、設備管理工作。
作者單位：洛陽耐火材料集（jí）團有限責任公司（sī）（471039）
來（lái）源：《機械工程師》1999年第5期（qī）
