作者：成學（xué）奎 許紅（hóng）軍
（大唐淮北發電廠運行分場）
1、問題
國產四缸四排氣N320型汽輪發電機組，大修改進前汽輪機熱（rè）耗值8422kJ/kW•h（設（shè）計值7925kJ/kW•h），比設計值高497kJ/kW•h，高、中壓缸，缸效明顯（xiǎn）偏低，其中高壓缸（gāng）效（xiào）率≤80%（高壓缸效率設計值87.1%，中壓缸效率設計值92.9%）。為實（shí）現機（jī）組節能降耗，要求機組熱耗值應達到或高於（yú）設（shè）計（jì）值100kJ/kW•h。利用機組大修之機，對汽輪機主（zhǔ）機高、中（zhōng）、低壓缸全部氣（qì）封、部分軸封及（jí）低（dī）壓缸（gāng）1、3、4葉頂（dǐng）氣封進行改進，全部改為（wéi）蜂窩（wō）式氣封，共（gòng）改進75道。
2、方法
軸上及葉片頂部原凸台、凹槽結構形狀（zhuàng），保留不變，不對汽輪機轉子（zǐ）和葉片進行任何改變。原氣封體（套）及退讓彈簧形（xíng）狀不作變動。將原（yuán）長短齒交替（tì）形狀的氣封（fēng）環拆掉，換上蜂窩式氣封。將原不可調式（shì）葉頂氣封改（gǎi）成（chéng）可調式蜂窩式氣封。為保證機（jī）組（zǔ）的經濟性和安全性要求，結合對300MW機組節能降耗的規定，參照原廠家（jiā）氣封間隙標準（zhǔn），經過技術人員討論研究，決定改進的間隙標準，按原製造廠提供間隙標準的下限執行。
3、效（xiào）果
通過對機組氣封改進，軸承溫度及振動檢查正常。運行工況良（liáng）好，通過測量和試驗（yàn），給水流量（liàng）、汽耗率、熱耗率皆（jiē）有降低。熱耗值由改進前的8422kJ/kW•h降為7983kJ/kW•h，機組（zǔ）煤耗降低約17g/kW•h，達到對機組節能降耗的要求。
蜂窩氣（qì）封不會傷及軸徑（對（duì）軸徑的磨損僅為鐵素體梳齒式氣封的1/6），對轉子的（de）安全性（xìng）有重要作用。有（yǒu）效消（xiāo）除機組汽流激振的發（fā）生。每年因煤耗降（jiàng）低，節省（shěng）費用200多萬（wàn）元（yuán）。同時，機組熱級間泄漏損失有所降低。由於蜂窩氣（qì）封具有良好（hǎo）的收水性，是消除油中帶水的重（chóng）要措施之一，既省下因油質乳化而損耗的大量潤滑油，也因此改善了設（shè）備工作（zuò）環（huán）境。改進後的葉頂氣封，隔板（bǎn）不再需要返（fǎn）廠修理，隻需更換蜂窩氣封即可。節省大量檢修、運輸及人工費用。
來源：《設備管理與維修》2009年06期
