整體偏心軸承（chéng）內在失效處理方法
2013-01-31
軸承失效內在因素主要是（shì）指結構設（shè）計、製造（zào）工藝和材料質（zhì）量等決（jué）定軸承質量（liàng）的（de）三大因素。整體（tǐ）偏心軸承斷裂失效主要原因（yīn）是缺陷與過載兩大因（yīn）素。當（dāng）外加（jiā）載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載（zǎi）斷裂。過載原因主要（yào）是（shì）主機突發故（gù）障或安裝不當。軸承（chéng）零件的微裂紋、縮孔（kǒng）、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在衝擊過載或（huò）劇（jù）烈（liè）振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應當指出，軸承在製造過程中，對原材料的入廠複驗、鍛造和熱處理質量控製、加工過程控製中可（kě）通過儀器正確分析上述缺陷是否存在。但一般來說（shuō），通常出現的軸承斷裂失效（xiào）大多數為過載失效。
軸承失效分（fèn）析的主要任務，就是根據大量的背（bèi）景（jǐng）材（cái）料、分析數據和失（shī）效形式，找出造（zào）成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長整體偏心軸承的服役期，避免軸承（chéng）發生突發性的早期失效。軸承在工作中，由於外界或內在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為遊隙變化失效（xiào）。外界因素如過盈量過大，安裝不（bú）到位，溫升引起的（de）膨脹（zhàng）量、瞬時過載等，內在因素如殘餘奧氏體和殘餘應力處於不（bú）穩定狀態等均是造成遊隙（xì）變化失效的主要原因。
1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有（yǒu）損壞應（yīng）修理或更（gèng）換。
2、潤（rùn）滑（huá）油有雜質、太髒、油環卡住或牌號不對。應換油，查明（míng）卡住原因進（jìn）行修複（fù），油粘度過大時應調換潤滑油。
3、軸承室內缺油。應加（jiā）潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標準油麵線。
4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動（dòng）軸承中過多的潤滑脂，或將油（yóu）室內的潤滑脂充滿至2/3。
5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過鬆或過緊，太緊會使整體偏心軸承（chéng）變形，太鬆容易發（fā）生“跑（pǎo）套”。軸承與軸配合過鬆時可將軸頸（jǐng）塗金屬漆，過緊時（shí）重新加工；軸承與端蓋配合過鬆把端蓋鑲緊，過緊時重新加（jiā）工。
6、電動機兩端蓋或軸承蓋沒裝配好，通常是不（bú）平行，造成整（zhěng）體偏心軸承不在正確位置。將兩端（duān）蓋或（huò）軸承蓋止（zhǐ）口裝平，旋緊螺栓。
7、皮（pí）帶過緊、過鬆或聯軸（zhóu）器裝配不良。調整皮帶鬆（sōng）緊度（dù）；校正（zhèng）聯軸器。
8、檢修時換錯了軸承型號。要盡快更（gèng）換正確型號的軸承。
