循環氬泵迷宮密封磨損故障分析與(yǔ)處理

2013-01-28

作者(zhě):厲洪波
(濟南鮑德氣體有限公司)
  摘 要:針對40000Nm3/h製氧空分(fèn)設備循環氬(yà)泵多(duō)次發生迷宮(gōng)密封(fēng)磨損(sǔn)問題,對其故障現象和原因進行了分析研究,並采取相應的檢修方案和工藝(yì)措施,從而徹底(dǐ)解決了密封磨損問題,取得了良(liáng)好的使用效果。
  關鍵(jiàn)詞:大型空分設備;循環氬泵;迷宮密(mì)封;磨損
  0 引言
  濟(jì)南鮑德(dé)氣體有限公司(sī)於2001年3月18日正式掛牌成立(lì),主要產品是(shì)氧氣,主導產品有氮氣、氬氣、壓縮(suō)空(kōng)氣。公司目(mù)前擁有6台套製氧機,具有l3.5萬m3/h的製氧能力,製氧設備采用先進的工藝流程及具(jù)有先(xiān)進水平(píng)的控(kòng)製技術,製氧(yǎng)裝備水平和技術(shù)水平達到了先進、國內一流。公司質量檢測儀器30餘台套,主要過(guò)程質量檢驗全部采用進(jìn)口設備,具有強(qiáng)大過程和Z終產品的檢驗能力,現已一舉(jǔ)發展成(chéng)為山東省氣體行業規模Z大、實力Z強、市場占有率Z高的大型專業氣體生產經營(yíng)企業。2005年,我公司引進1台由林德工程(杭(háng)州)有限公司所提供的(de)40000Nm3/h製氧空分(fèn)設備,該製氧機(jī)采用常溫分子篩淨(jìng)化、空氣循環增(zēng)壓、增壓(yā)透平膨(péng)脹進下塔、全精餾製氬、液空全回流(liú)提取粗(cū)氪氙、氧、氬產品內壓縮的先進工藝流程,該空分設備投產後(hòu)運行較為平穩。
  2008年6月,我公司的40000Nm3/h空分設備(bèi)有1台工藝循環氬泵發生r迷宮密封磨損故障,危及空分係統的穩定運行。經過細斂分析查找(zhǎo)故障發生原因,然後采取(qǔ)相應的措施,目前該泵能(néng)夠穩定運仃(dīng),密封磨損(sǔn)故障再也沒有發生。該泵的型號是ZP200-l8-DC-CB-LABS-H-HF-SC,設計流量60550Nm3/h,電機掣號是WNF160L-2,電機功率(lǜ)l8.5kw,額(é)定轉速2940r/min,額(é)定電流34.5A,頻率50Hz。此泵是電機通過剛性聯軸器(qì)1直接連接泵的轉子軸(zhóu)7,泵體是依靠連接框架3與電(diàn)機連接(jiē),利(lì)用變頻啟動,在一定轉速下將液體介質輸出,從而(ér)滿足工(gōng)藝運行要(yào)求。圖1是循環氬泵(bèng)的(de)結構示意圖。
  1 故障現象
  2008年6月13日,崗位點檢人員發現(xiàn)循環氬泵P4566B軸封漏(lòu)液嚴重,在調(diào)節軸封處密封氣壓力後,漏液情(qíng)況沒有(yǒu)明顯變化,隨即開啟備用泵P4566A,然後對P4566B泵以及與(yǔ)其相連工藝管道進(jìn)行加溫吹掃,加溫吹掃完畢後對P4566B泵所安裝的小冷箱進行扒砂,Z終(zhōng)將該(gāi)泵拆(chāi)卸(xiè)。對P4566B泵解體後發現(xiàn)該泵迷宮密封磨損嚴重(chóng),是造成(chéng)漏液的直(zhí)接原因。
  2008年6月14日,為了保證(zhèng)40000Nm3/h製氧機的可靠穩定運行(háng),檢修(xiū)人(rén)員沒有仔細尋找磨損原因,在完成該泵迷宮密封更換工作後,重新將P4566B泵安裝,並按照操作規程要求進行試車,試車時發現泵體異(yì)音較大,迷(mí)宮(gōng)密封處依然(rán)漏液。由此(cǐ)判斷,新換的迷宮密封再次被磨損(sǔn)。
  2 事故原因分析
  根據以上(shàng)的(de)設備事故現象,我公司決(jué)定徹查P4566B泵迷宮密封磨損的原因,具體解決方(fāng)案和(hé)步驟如下:
  2.1 轉子軸運轉軌跡測量
  以電機與(yǔ)泵體之間的連接框架為基準,製作專用夾具,使用百分表測量氬泵轉子軸的徑向(xiàng)跳動(dòng),測量結(jié)果顯示,轉子軸軸頭(tóu)處徑向跳動為0.15mm,可以判斷,轉子軸運轉徑向跳動是造成密(mì)封磨損的直接原因。
  2.2 轉子軸徑向跳動原因(yīn)分析
  轉(zhuǎn)子軸徑向跳動,可能存在的原因有以下2方麵:(1)轉子軸彎曲(qǔ)或軸中間聯接不同心(xīn);(2)轉(zhuǎn)子軸(zhóu)中心線與泵體中(zhōng)心線不(bú)同心。
  我們對轉子軸運轉(zhuǎn)軌跡(jì)詳細分析後認為,轉子彎曲情況下。軸頭運轉的軌跡應該與泵體同心且沿圓周均勻,而不是固定地偏向某一側。為了進一步證明以上的分析(xī)結論(lùn),我們將該泵的轉子軸拆卸(xiè),放到(dào)車床上用百分表進行徑向(xiàng)跳動測量,測量結果顯示,轉子軸的徑向跳動為0.02mm,故得到轉子軸沒有彎曲的結論。而且(qiě)可以確認,轉子軸的徑向跳動的結果是轉子軸中心線與泵體中心(xīn)線不同(tóng)心造成的(de),並(bìng)且,兩軸線不平行。
  2.3 轉子軸中心線與(yǔ)泵體中(zhōng)心(xīn)線不(bú)同心的原因分析
  如圖1所示,該泵的轉子軸是依靠電機(jī)的一副(fù)軸承定(dìng)位的,因此,我們首先對軸承進行了檢查。經檢查,確認(rèn)電機軸承(chéng)無異常。因此,Z終決定以轉子軸為基(jī)準,依次對(duì)電機定子端麵法(fǎ)蘭止口、連接框架、泵體進(jìn)行(háng)檢測,尋找該液體泵迷宮密封磨損的根本原因。
  (1)以電機軸(zhóu)為(wéi)基準,測(cè)量電機定子(zǐ)端麵法蘭止口(kǒu)與電機軸的同(tóng)心度,經測量,偏差是0.02~0.03mm,確認電機(jī)軸與定子之間裝配正常;
  (2)以轉子軸(電機軸的延長)為基(jī)準,測量連接框架端麵法蘭止口與轉子軸的(de)同心度,經測量,同心度偏差為0.10mm。
  通過對上(shàng)述測量的結果分析,可以確認連接框架變形是(shì)造成該泵迷宮密封磨損的根本原因。經(jīng)分析,連接框架變形的原(yuán)因主要有以下2個方(fāng)麵:
  (1)連接框架(jià)由4根空心不鏽鋼方管(guǎn)焊接而成,強度較弱(ruò);
  (2)該泵采取的是臥式安裝,在安裝時由於安裝方法不合理,泵體受(shòu)到較大應力。
  3 技術改造方案確定與實(shí)施
  通過測量分析確認,液體泵密封磨損的根本原因是(shì)連接框架變形,因此(cǐ),整改的措施(shī)應該針對(duì)連接框架的變形。
確定的初步方案是:製作專用工具,對連接框架進行外(wài)力矯正。但考慮到沒有先進可靠的矯正設備,無(wú)法保證(zhèng)矯正精(jīng)度,故此方案不切實際。
  經(jīng)過進一步討論,攻關(guān)小組將方案優化為:先嚐試旋轉連接框架的安(ān)裝位置,然後根據轉子軸的徑向跳動測量結果確定是否進行矯正,具體的檢修操作如下:檢(jiǎn)修人員先將連(lián)接框架安裝方向旋轉180°,以轉子軸中心(xīn)為(wéi)基準,對連接框架端麵法蘭止口同心度進行(háng)測量,結果是Z大偏差為0.04mm,該安裝偏差(chà)在允許範圍之內(nèi)。然後依次對泵體各部件進行安裝,安裝完畢後對該液體泵進行(háng)試車(chē)前的手動盤車,迷宮密(mì)封處沒有異(yì)音,故障得到解決。
  不過為了提高此次試車的(de)成功率,我們還(hái)采取了以(yǐ)下幾項措(cuò)施:
   (1)將(jiāng)該液體泵所使用的密封氣源由原來的氮氣改為露點要求更高的氬氣,並且按設備(bèi)使用說明調(diào)整好密封氣的壓力;
  (2)由(yóu)於該泵是臥式安(ān)裝,液體泵蝸殼部分處於懸臂狀態,所以在安裝該泵時,要(yào)保證所有緊固螺栓處於自由狀態下進行緊固,以使該泵的連接框架不受較大的外力而變形;
  (3)關注該(gāi)泵試車時(shí)的操作,預冷前加溫吹掃要徹底,然後在確認泵體預冷(lěng)充分的情況下再進行試車。
  4 結語
  總結本次處理故障的經驗,具體有以下幾個方麵:
  (1)要對故(gù)障現象進(jìn)行認真分析,然後采取有效的方案查找故障原因。在出現多種可(kě)能性原因(yīn)時,要做(zuò)到冷靜思考,逐一排除(chú)次要原因,抓住(zhù)主要原因,Z終(zhōng)根據所查找到(dào)的原因采(cǎi)取(qǔ)切實可行的解決措施。
  (2)根據工藝和實際生(shēng)產特點,在整個故障處理過程(chéng)中,特別需要注意安全問題。首先,對於低溫設備的檢修工作要注(zhù)意防凍,設備檢修前一定要排(pái)液加溫吹掃徹底;其次(cì),在液體泵所安裝的小(xiǎo)冷箱中檢(jiǎn)修屬於受限空間作業,要有專職(zhí)的監護人員,並且作業人員必須隨時監測冷箱(xiāng)中(zhōng)的氧含量,防止窒息;第三(sān),此類檢修工作是在製氧機不停機的狀態下進行的(de),所以在實施作(zuò)業前要有周密的工藝操作安全措施,防止崗位人員誤操作而造成對檢修人員的傷害。
  我們通過此次(cì)對循環(huán)氬泵(bèng)P4566B的故障檢修,掌握了一些(xiē)故障處理的方法(fǎ)和步驟(zhòu),積(jī)累了(le)大量的現場工作經驗,受益匪淺。通過近3年的運行觀(guān)察,該泵至今沒有再出現(xiàn)迷宮密封(fēng)磨損的問題,故障得到徹(chè)底解決。
來源:《機電信息》2011年(nián)24期
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