劉巢湖
（安徽淮化（huà）集團有（yǒu）限公司，淮南（nán） 232038）
減速機是Z常見設備（bèi）之一。其輸入端連接（jiē）電動機，輸出端（duān）連接工作（zuò）機。一般輸出端轉（zhuǎn）速低，故障（zhàng）率低；而輸入端連接的電（diàn）動機（jī）轉速高，因此，高速端尤其高速軸的故障率相當高（gāo）。根據30餘年修複數百（bǎi）台減（jiǎn）速機積累的經驗，本文就高速軸出現的故障（zhàng）、原因及（jí）如何簡便、快捷地修複作一粗淺的探討（tǎo）。
1 損壞（huài）原因及類型
（1）高速軸與聯軸節的裝配不規範。高速軸與聯軸節的裝（zhuāng）配一般為過渡配合，軸上鍵裝配在聯軸（zhóu）節上（shàng），不允許有側間隙，頂間（jiān）隙按（D-t）+（0.20～0.50）mm即（jí）可（kě）。
（2）沒有（yǒu）合理選擇（zé）鎖緊方法。減速機成品，其高速軸配有並帽和鍵，但這（zhè）個並帽前麵沒（méi）有防鬆墊（diàn）子，隻能通過鎖緊裝置，才能發揮作用。
鎖緊方法的探討：
①摩擦力防鬆的方法有雙螺母防鬆法和彈簧墊（diàn）圈防（fáng）鬆法。雙螺母的防鬆實用效果好些，而彈簧墊圈防鬆方法因為高（gāo）速軸頸（jǐng）直徑變化較大，並（bìng）帽隨之（zhī）而變，因此彈簧墊圈（quān）不易準備。
②機（jī）械裝置防鬆法有開口銷、帶翹墊圈、止（zhǐ）動墊圈和串聯鋼（gāng）絲防鬆法。
開口銷防鬆法（fǎ）不適合減速機高（gāo）速軸，因為位置太小；串聯鋼絲防鬆法（fǎ）在高速軸無法使用；帶翹墊圈防鬆法（fǎ）因為鎖緊並帽不是軸的一部分，往往高速軸連同電動機高速運轉，遇到製動失靈後，高（gāo）速軸與並帽就可能產生相對運動，而帶翹墊圈防鬆法是把翹墊圈嵌入並帽的槽裏，並帽鬆帶翹墊圈就（jiù）鬆，因（yīn）此這種方（fāng）法（fǎ）不可靠；止動墊圈防鬆法效果較好，因（yīn）為它是將高速（sù）軸的軸頸外螺紋上銑（xǐ）出一個凹槽，墊圈的（de）內翹插入該槽內墊圈，外翹插入並帽開（kāi）的槽內，因此無論發生高速軸與並帽（mào）相對運動，止動墊圈都可以防止軸與並帽的相對運動，並產生一個很大的（de）阻力，這種方法的缺點是工藝繁鎖。所以（yǐ）建議在一般（bān）情況下采用雙螺母防鬆法，關鍵的重要崗位應（yīng）采（cǎi）用（yòng）止動墊圈防（fáng）鬆法。
（3）損壞的類型：高速軸軸頸輕微損壞（huài）、絲扣磨損、高（gāo）速軸軸頸損（sǔn）壞、高（gāo）速軸錐麵損壞和高速軸軸承台階磨細（xì）。
2 修複方法
2.1 堆焊
（1）堆（duī）焊的方法中有手工電弧焊、埋弧焊、氣體（tǐ）保（bǎo）護焊和等離子弧焊4種。其中Z常見的是手工電弧焊，它具有使用靈活方便、設備簡單、適用性強、適合各種位置焊接（jiē）的特（tè）點。
（2）中碳鋼的焊接（jiē）性能分析。通常（cháng）減速機高速軸所用材質為（wéi）45#中碳鋼，由於中碳鋼含碳量比低碳鋼高，所以焊接性能差，其缺（quē）點如（rú）下：①熱裂紋。由於含碳量高，故產生熱裂紋傾向加大。②近縫區（qū）冷裂紋。中（zhōng）碳鋼熱影響區容易產生低（dī）塑性的淬性組（zǔ）織。③氣（qì）孔。由於含碳量（liàng）高，所以對氣孔的敏感性增加，這就要（yào）求（qiú）焊接材料的脫氧性（xìng）好、坡口及其邊緣要除油、鏽、髒物等。焊條要嚴格按規定進（jìn）行烘烤。
（3）中碳鋼手工電弧焊工藝要點。焊接時為了不出現熱裂紋、冷（lěng）裂紋、氣孔等缺陷，使工件具有良好的機械性能，通常采（cǎi）取以下措施：①盡量選（xuǎn）用碳性低氫型（xíng）焊條，提高抗冷裂紋和熱裂紋性能。對於重要的中碳鋼焊件，也（yě）可采用（yòng）鉻鎳不鏽（xiù）鋼焊（hàn）條，其特（tè）點是不需預熱也不易產（chǎn）生（shēng）冷裂紋。②預熱是中碳鋼焊接時的主要措（cuò）施：一般情況下預熱溫度為（wéi）150～250℃，對於厚度和鋼性很大的焊件，預熱（rè）溫度可提高到250～400℃。③焊條使用前要烘幹，坡口（kǒu）及附近的油、鏽要清除幹淨。④對於多層焊的第1層焊縫，在保證基本（běn）金屬熔透的情況下，盡量采用小電流，慢速施焊（hàn）。⑤焊接（jiē）過程中，可錘擊焊縫，使焊縫鬆弛，以減小焊件殘餘應力。⑥工件焊完後，必須緩冷或進行（háng）高溫回火（huǒ）處（chù）理。
2.2 堆（duī）焊後的光刀
高速軸焊件經質檢達到技術標準後，進行金加工機床找正（zhèng）光刀。
2.3 修複實（shí）例
（1）ZHQ500減速機（jī）高速軸（zhóu）示意圖見圖1。在M33mm×1.5mm處由於（yú）鎖緊（jǐn）螺母鬆動造成絲扣磨損。其修複方法（fǎ）為：堆焊，光刀（dāo），重新裝配並用雙並帽鎖緊軸頸。修複過程：首先用石棉繩把軸裹好，采用低（dī）堿性氫型焊（hàn）條（tiáo），焊條先烘幹。選用直（zhí）流焊機：負極接地。用Ø3.2mm焊條，電流控製在100～120A；用Ø4mm焊條，電流控製在（zài）120～150A；在熔化母材的情況下緩慢進行堆焊。因軸頸部分（fèn）長近（jìn）30mm，圓為（wéi）Ø33mm，所以堆（duī）焊（hàn）Ø43mm，長35mm即可。待緩（huǎn）慢冷卻（què）後，用620車床，光刀，挑絲即（jí）可。
（2）ZHQ300高速機減速軸的（de）示意圖見圖2。由於並帽鬆動造（zào）成鍵槽打（dǎ）壞，使高速軸圓錐損壞。處理方法（fǎ）：堆（duī）焊，光刀，重新劃線銑鍵槽，並用雙並帽並死軸（zhóu）頸。
兩例前部分加工程序基（jī）本相同，不同之處（chù）在於圖2圓錐麵（miàn）的堆焊若方法不當，堆焊（hàn）時易產生應力集中變形。為確保質量，采取短段對（duì）稱焊，斷續及分段焊。每一段焊縫要短（duǎn），多處（chù）起焊，待溫度降到（dào）可以（yǐ）手摸時，再焊下一道，每一遍焊完後要用（yòng）圓頭錘錘擊焊縫（féng）表麵，直至布滿麻點為止。堆焊尺寸：長85mm，平均比原直徑大10mm，待自然冷卻後，方可用620車床光刀。找正時注意看頂針孔（kǒng）是（shì）否正，如果頂針孔跳動，要重新修（xiū）複頂針孔，然後（hòu）再光刀，劃線（xiàn）上銑床，銑鍵（jiàn）槽。
來源：《小氮肥》第35卷第5期 2007年5月
