趙小雲
（辰州（zhōu）礦業機（jī）械公司維修車（chē）間（jiān），湖南（nán）懷化（huà） 419607）
中心（xīn）傳動球磨機由（yóu）於具有（yǒu）結構緊湊、節（jiē）能、載（zǎi）重量（liàng）大和啟動轉矩大等優點，而被選礦（kuàng）廠廣泛應用。湖（hú）南辰（chén）州礦業股份有限公司選礦（kuàng）廠的中心傳動球磨機運行僅 3個月（yuè）左（zuǒ）右，出料（liào）端軸（zhóu）承已滲入料漿，導（dǎo）致密（mì）封（fēng）失效。
1 故障原因
經過檢查發現，軸承進料漿的原因為球磨機出料端的結構設計不合理（lǐ）（見圖1）。軸承外設迷宮（gōng）密封，主空心（xīn）軸端部與（yǔ）出料口端部（bù）平齊（qí），排料口靠8個（gè）螺栓與主軸及出料口壓緊，主軸與排料（liào）口之間（jiān）填（tián）充有密封膠。由於磨（mó）機運行時產生振動，再加上因長期運行導致聯軸器磨損，從而產生軸向力，使螺栓極易（yì）鬆動，甚至斷（duàn）裂。螺栓鬆動導致料漿通（tōng）過間隙（xì）從A點及B點進入軸承。
1.迷宮環；2.軸承；3.端（duān）蓋中空軸（zhóu）；4.出料口；5.螺栓（shuān）；6.排料口
圖（tú）1 改進前出（chū）料端結構
（1）將排（pái）料口內孔加工至φ500mm，將出料口從排料口引出120mm長（引出部分的出料口直徑為φ462mm），避免料漿直接進入主軸與排（pái）料口之間的間隙。
（2）在加長的出料口上焊接一個喇叭口（滿焊），料漿流至出料口時，由於離心力與喇叭口切向力的存在，會（huì）形成一（yī）定角度甩（shuǎi）出，基（jī）本避免料漿返（fǎn）流。
（3）在（zài）距喇叭口約50mm的（de）位置焊接一擋泥板，再將擋泥板與排料口用1根φ10mm的圓鋼焊接一圈，其作用和原理與第（2）步基本相（xiàng）同。
（4）將加工好的排料（liào）口與（yǔ）加長的出料口之間用盤根（gēn）進（jìn）行填充（chōng），以避免（miǎn）料漿進入（rù）間隙。
為了杜絕（jué）料漿進入軸承，把迷宮環車去，另外製作一個密封套，並與出料端蓋上的主軸進行熱（rè）裝，密封套的另一端與排料口裝配（間隙（xì）配合），由（yóu）於密封套、排（pái）料口和迷宮環沒有（yǒu）相對運動，保證了迷（mí）宮環本身的防塵（chén）功能不受影響，並使料漿進入軸承（chéng）多了一道屏（píng）障。改進後（hòu）的出料端結（jié）構如圖2所示。
1.迷（mí）宮環；2.軸承；3.端蓋中空軸；4.出料口；5.密封（fēng）套；6.螺栓；7.盤根；8.引（yǐn）出（chū）段出料口（kǒu）；9.擋泥板；10.圓鋼；11.排料口
圖2 改進後（hòu）出料（liào）端結構（gòu）
經過改進，球磨機從（cóng）源頭避（bì）免了料漿進入軸承的問（wèn）題，並增設了5道阻（zǔ）力關，徹底解決了料漿進入軸承的（de）問題。改進後球磨機運行己有半年時間，未再出現（xiàn）出料端軸承進料（liào）漿的現象。現該改（gǎi）進方案已應用（yòng）到公司其他（tā）球磨機上，並取得了滿意的效果。缺點是每次更（gèng）換出（chū）料口時需要把焊接的喇叭口及擋泥板割除，提高（gāo）了（le）勞動成本。
來源：《礦山機械》第39卷2011年第1期
