田進旗
故障現象：一輛BJ2021型吉普（pǔ）車，離合器分離軸承因鬆曠、異（yì）響而經常更換（huàn），且每次換上去的新分離軸承（chéng）使用壽（shòu）命都（dōu）較短。平時在離合器分離軸承處可聽到斷斷續續的“沙沙聲”，踩下離合器踏板後這種響聲（shēng）更大。此外，離合器踏（tà）板的自由行（háng）程（chéng）變化不定，汽車上、下坡或行駛（shǐ）在凹凸不平路麵時更明顯。
故障檢查：經外部檢查未發現問題，分解後檢查才發現是曲軸軸向間隙過大造成的。
故障排除：更（gèng）換曲軸止推墊片（piàn），使曲軸軸（zhóu）向間隙達到規定值。換上新分離軸承，調好離合器踏板自由行（háng）程（chéng）後，離合器（qì）分離軸承異響（xiǎng）不再出現，離合器軸承易早起（qǐ）損壞即告排除（chú）。
故（gù）障分析：由於離合器總成固定在飛輪上，而飛輪又固定在曲軸上，這樣當曲軸發生（shēng）軸向位移時，就會使離合器的膜片彈簧與分力（lì）軸承（chéng）之間的距離發生變化。若（ruò）曲軸軸向間隙過大（dà），軸向位移將使分離軸（zhóu）承與膜片彈簧接（jiē）觸而發響，並引起踏板自由行程（chéng）的變化。經測量，該車膜（mó）片彈簧與分離軸承之間的距離為3毫米，當踩下（xià）離合器踏板時，離合器分離軸承便與（yǔ）膜片彈簧（huáng）接（jiē）觸。由於離合（hé）器的有效行程變短，離合器（qì）就會分離不徹底。此情況下，通（tōng）過調離合器踏板（bǎn）自由行程而使（shǐ）離合器有效行程變大，雖可使（shǐ）離合器短（duǎn）時間（jiān）內分離徹底，但將（jiāng）失去（qù）自由間（jiān）隙，造（zào）成軸承早起損壞或離合器打滑（huá）。
來源：《汽車運用》2002年04期
