在市場上常有人（rén）手拿抗磨試驗機到修理廠或潤滑油經營店做抗磨試驗來推銷內燃機油。但這是否科學，能否說（shuō）明經得住抗磨試驗的潤滑油就是好油嗎？
　　1、潤滑油在發動機內，是要（yào）經過高溫、高壓、高速、高剪切等複（fù）雜情況，並且必須具備潤滑、散熱、清洗、防腐、減震、密封等功效（xiào），抗磨性能隻（zhī）是多種功（gōng）效之一，不（bú）能僅一項（xiàng）好就能說明其產品（pǐn）好用（yòng）。還有重要的一點潤滑油中的各種添加劑含（hán）量（liàng）要平衡，不能單獨加（jiā）大某一添（tiān）加劑的劑量（liàng）。潤滑油在發生化（huà）學、物（wù）理等一係列的變化，不是用抗磨機看能加幾個砝碼，磨痕的大（dà）小，就能看出潤滑（huá）油的（de）好壞的。
　　2、國（guó）家技檢局也不用此（cǐ）方法對發動機油做此試驗，因為這種試驗不但要考慮環境溫度、電機轉速等，還要考慮（lǜ）所用（yòng）試樣的金屬材質、表麵光潔度等，其中主要（yào）是“人”的因素起主要作用，所用的試驗材料可能前後不一樣，還有其設備有隱藏的（de）機關可以調整力（lì）臂的（de）大小，從而達到其目的。
　　3、評定潤滑油抗磨損性能（及摩擦性能（néng））的通用試驗機（jī）作為內燃機（jī）油抗磨試驗（yàn）有一定的局限性。很多的（de）抗磨損試驗機，如四球機、Falex試驗機、Timken試（shì）驗機等廣泛用於評（píng）定潤滑（huá）油摩（mó）擦磨損性能，可（kě）評定油品的摩擦係數、承載能力和油膜強度等。在評定齒輪油和液（yè）壓油燈等（děng）時能與實際有一致性。但如果用作內燃機油的（de）評（píng）定（dìng）設備有很大的局限（xiàn）性，因為從磨損（sǔn）形式上，內燃機主要（yào）為粘結磨損、磨料磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。而（ér）上述磨損試驗機已評（píng）定抗粘結磨損為主。還有從摩擦副的形式上，試驗機以球—環、環—塊（弧－平麵）等，而內燃機中以平麵－平麵、平麵－弧麵、內圓－外圓等。從運動（dòng）形式上試驗機以勻（yún）速旋轉為主，而內（nèi）燃機是多變（biàn）的往（wǎng）複、旋轉（zhuǎn）和接觸－分離等形式。從材質上試驗機較為單一，而內燃機中有各種鑄鐵、合（hé）金（jīn）鋼及有色金屬等。所以用評定（dìng）潤滑油抗磨損性能（及摩擦性能）的通用試驗機作為內燃機油抗磨試驗有一定的局（jú）限性。
　　綜上所述（shù）用抗磨試驗機檢測潤滑油的質（zhì）量是不科學的（de）。