摘　要：本文分析了水泵在安裝和運（yùn）轉中（zhōng）軸承跑內圈的原因和處理軸承跑內圈的方法（fǎ）。
　　關鍵詞：水泵；跑內圈；修複
　　水泵是一種提升、輸送液體的機器，它是（shì）把原動機的機械能轉化為被輸（shū）送液體的勢能，泵軸是水泵的重要零件，它支撐著所（suǒ）有套裝在軸上（shàng）的零件，泵軸兩（liǎng）端裝有（yǒu）軸承，軸承支持軸的部件，承受徑向或（huò）軸向載荷。軸承跑內圈是（shì）軸承（chéng）內圈與軸發生了（le）相對運動，軸承跑內圈嚴重時將發生機械犯卡，造（zào）成水泵損壞，甚至燒毀電機。因此，在水泵的安裝、調整、運轉和維護工作中都十分重視水泵跑內圈問題，現從（cóng）使用角度出發，分析軸承跑內圈的原因（yīn）和處理方法：
　　一、軸承跑內圈的（de）原因
　　1、軸承與軸在載荷不同的情況下采用的是同過盈的公差。軸承配合（hé）的過盈量不足。公差載荷小，導致軸承與泵（bèng）軸軸頸摩擦軸承跑內圈。
　　2、葉輪背麵的副葉輪壞了（le），引起軸向力，Z後變成了走內圈。
　　3、軸承的軸向固定方式不合理，使軸承運轉時內圈隻能在直徑（jìng）方（fāng）向增大。
　　4、軸的材料選擇得（dé）不合理，軸承廠（chǎng）家不正規。
　　5、軸承內圈與軸肩（鎖緊螺母、軸端擋圈）軸向不緊（jǐn）固。
　　二、軸承跑（pǎo）內圈的處理
　　為了防止和減少軸承跑內圈現象，在裝配軸承前，首先檢（jiǎn）查軸的公差要求是否符合，再檢查一下軸承（chéng）的內圈公差是否在國標規定（dìng）範圍內（nèi），否則換一個新軸承，如軸承內圈與軸肩（鎖緊螺母、軸端擋圈）磨損，根（gēn）據（jù）磨損情況可在接觸麵之間加墊 實現軸向固定，加墊時應注意裝配尺寸，裝配如有誤（wù）差（chà），必須重新裝配。軸承（chéng）跑內圈主要（yào）處理軸頸，具體方法如下：
　　1、Z簡（jiǎn）單和快捷的方法是：
　　（1）在軸上用尖鏨均勻鏨上小凹坑。或用強力膠在軸上（shàng）貼一層很薄的金屬（shǔ）皮。這兩種方法不能（néng）保證使用壽（shòu）命。
　　（2）用軸（zhóu）承鎖固膠，方便實用。拆下時隻要將軸承加熱即可，但磨損（sǔn）間隙不能過大。此方（fāng）法（fǎ）可保證使用壽命。以（yǐ）上方法可在要求不是很高時采用，要求較高時應更換軸。
　　2、鎳拉毛修補法
　　用丙（bǐng）酮等（děng）有機溶劑和磨光機清除軸（zhóu）頸表麵的氧（yǎng）化皮（pí）、油漬、油漆等汙（wū）物，然（rán）後將金屬鎳條或鎳塊，夾在電焊機的焊鉗上作電極，在軸頸上作勻速（sù）滑移，金屬鎳產生（shēng）爆裂泡液，牢固地熔融於軸頸表麵上，形成一層不規則、粗糙及多孔（kǒng）狀的鎳溶液塗層，再（zài）在車床（chuáng）上車削到規定尺（chǐ）寸。此修複工藝較適用於采用滾動軸承（chéng）的泵軸，不（bú）適用於采用滑（huá）動軸承的泵（bèng）軸。
　　3、軸頸表麵堆焊一（yī）層金屬，再進行（háng）加工，恢複原有尺寸。此（cǐ）修複工藝較適用於軸頸損傷嚴重（chóng）。
　　4、熱噴塗（噴鍍）修補法（fǎ）
　　熱噴塗法（fǎ）中應用較（jiào）廣泛的有氧（yǎng）——乙（yǐ）炔焰噴塗。氧——乙炔焰噴塗是通過氧（yǎng）——乙炔焰噴槍實現的，噴槍通過氣閥分別引入乙炔（也可采用煤氣）、 氧氣或壓縮空氣，乙炔和氧（yǎng）氣混合後在噴嘴出口處產生燃燒火焰，引入（rù）的金屬塗材在火（huǒ）焰中被加熱熔化，在焰流的作用下形成（chéng）霧狀小液滴，被噴射到軸頸表麵形成塗層。電弧噴塗所用的兩根線狀塗材由（yóu）送絲（sī）輪自動導（dǎo）入，當在（zài）兩線狀塗材（cái）之間通過大電流時（shí）將產生電弧，線狀塗材（cái）在電（diàn）弧的高溫作用下迅速熔化，並由壓縮空氣作用成小液滴，被噴射（shè）到軸頸表麵形成塗層。熱噴塗修複工藝介紹如下。
　　（1）表麵預處理
　　可以通過有機溶（róng）劑清洗、加熱脫脂、車螺（luó）紋、滾花、電拉毛等方法，處理後（hòu）的軸頸表麵更加活化，以提高塗層與軸頸（jǐng）表麵的結合強度。對於一些（xiē）與泵軸黏結不好的塗層材料，可（kě）以先在（zài）軸頸表麵噴塗鎳基材料作為黏結底層。
　　（2）預熱
　　目的是消除軸頸表麵的水分和濕氣，提高噴塗粒子與軸頸（jǐng）表麵接觸時的界麵溫度，以提高塗層（céng）與軸頸的結（jié）合強度，同時減少因泵材與塗層材料的熱膨（péng）脹差異造成應（yīng）力而導致的塗（tú）層（céng）開裂（liè）。預熱溫度一般控製在60～120℃之間。
　　（3）噴（pēn）塗采用何種噴塗方法主要（yào）取決於選用的噴塗材（cái）料（liào）（如自熔性（xìng）焊粉、不鏽鋼）、工件的工況（如自重、轉速）及對（duì）塗層質量的要求。噴塗時要注意泵（bèng）軸的旋轉速度、噴槍的移動速度（dù）、噴射距離（lí）以及噴塗的氣壓。
　　（4）噴塗後處理
　　在噴塗後軸頸要作滲油（yóu）處理，讓潤滑（huá）油較多地滲入塗層，便於車削加工。待滲油處理後（hòu），將（jiāng）泵軸上車床車削加工，使軸頸尺寸和光潔度達到要（yào）求（qiú）。Z後用滾刀滾壓或用研磨膏研磨，提高軸頸表麵的光潔度。
　　5、鑲套修補（bǔ）法
　　軸套一般由不（bú）鏽鋼板、鐵板卷製而成或由鑄（zhù）件車（chē）削製成。鑲套用整體套。整體套適用於軸的（de）一端小於軸套內徑的（de）情況。將軸套和泵（bèng）軸加工零件配合後，將軸套放入機油中加熱，軸套受熱膨脹後，趁熱將軸套從軸的一端套入泵（bèng）軸（zhóu），冷（lěng）卻後軸套抱緊主軸，再將軸頸車（chē）削至規定尺寸和光潔度（dù）。
　　6、點焊修補法
　　在軸頸表麵軸向均勻的劃四條直線，在四條直線上用電焊每相隔1厘米點一焊點，用手銼將焊點高度銼均勻。舊軸承安裝時，為了幹活方（fāng）便準備一套圈，在套圈端麵的圓周上（shàng）必須施加均（jun1）等的壓力，通過套筒將軸承均（jun1）衡地壓入。在過盈量較小的情況下，可在常溫（wēn）下用套筒壓住軸承套圈端麵，用錘頭敲打套筒，通過套筒將套（tào）圈均衡地壓入。當過盈量較大時（shí），可采用油浴加熱軸承方法來安裝，加熱溫度範圍為80～100℃，Z高不能超過120℃。此種（zhǒng）辦法修複軸頸比較簡單，並且保證使用壽命，在我們的工作中使用此辦法多一些。 
　　三、小結
　　軸承跑內圈是水泵運行中經（jīng）常出現的問題。在運行中檢查軸承的聲（shēng）音、溫度、振動不好分辨出軸承跑內圈。因此，要防止和糾正軸承跑內圈現象，需要我（wǒ）們加強檢查，要掌握泵軸承（chéng）跑內圈規律，必要時進行解體檢查。確保水泵正常工作。
　　參考文獻
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