摘（zhāi）　要：針對礦山設備中使用較為普遍的減速機漏油現象進行了分析，列舉了（le）現減速機密封形式存（cún）在的問題，並（bìng）提出了具體的修改措施，進行了技改，使用效果良好。
　　關鍵詞：減速麵；密封；改進
　　在礦山機（jī）械行業中，減速機有著極其重要的作用和地（dì）位。但漏（lòu）油問題（tí）一直困擾著（zhe）生產。不僅造成物質資源的浪（làng）費（fèi），而且汙染了環境，對生（shēng）產、人身安全都產生了許多不影響。
　　下麵對減速機主要漏油部位和形成機理進行分析（xī）和論述。
　　1　減速機漏油
　　旋轉軸的軸頭與（yǔ）通蓋密封元件的配合處為減速機主（zhǔ）要漏油部位。
　　軸頭漏油主（zhǔ）要是因為高（gāo）速旋轉，使用時間長，加上外（wài）部環境比較惡劣。既要防止油外漏，又要防止灰塵、雜物等進入箱體內部。一旦灰塵、雜物進入箱體內部，就會使潤（rùn）滑（huá）油（yóu）髒汙，加快密封（fēng）圈的磨損，從而縮短減速機使用壽命。
　　2　密封類型
　　軸頭的密封（fēng）裝置可分為接觸（chù）式和非接觸（chù）式兩種類型。
　　2.1 接觸式密封
　　（1）接觸式密封形式。較先采用的（de）密封都是接觸式的，其形式見圖1。該密封（fēng）效果取決於橡膠、填料的（de）性能。減速機的流動軸承用稀油潤滑（huá），兩軸端原為毛氈密封（fēng）。因毛氈（zhān）圈磨損較快，造成漏油嚴（yán）重，而且檢修不便，影響生產。後在（zài）兩端外部增設一個填料密封，密封作用較好，見（jiàn）圖1（a）、（b）。圖1（b）的填料是聚四氟飛烯粉未（wèi）。因為它具有冷壓成型和自潤滑性能，密封效果不錯。 　　圖（tú）1（e）增加甩油環1，端蓋與甩油環兩端麵間的間隙保持0.5～1mm，在離心力的作用下，將溢向軸端的油甩向殼腔（qiāng）壁。密封槽2與（yǔ）甩油環（huán）外緣端麵尖角相吻合，並有（yǒu）約1mm寬的密封間隙以防油（yóu）竄入轉軸間（jiān）隙。環形截油槽3收集滾動軸（zhóu）承濺起的（de）油珠，使油流回油池。在軸承端部（bù）還設有（yǒu）擴容槽4、回（huí）油孔5，使少量外溢油匯集再流回油池。這種密封效果很好，比較適用於高速轉動軸。但其結構比（bǐ）較複雜，加工成本（běn）高。
　　（2）漏油原因分析。從上述可以看出，軸的圓周速度仍是影響密封效果的關（guān）鍵因素，油封的唇（chún）口與軸表麵的接觸壓力越大，相對運動速度越高，則由摩擦所引起的溫升越快，溫度也（yě）越高，這樣一來，就使唇（chún）口磨損和（hé）燒傷，造成油封的密封失效，縮短了（le）油封的使用壽命。
　　另外，軸的表麵粗（cū）糙度對油封的磨損也有重要影響。一般的，當（dāng）軸的圓周速度為4m/s時（shí），軸表麵粗糙度不應低於1.6；當大（dà）於4m/s時，不得低於0.4。但是，如果表（biǎo）麵粗糙度（dù）超（chāo）過0.1，反（fǎn）而難以形成潤滑油膜，引起漏油。
　　2.2 非接觸（chù）式密封
　　上述幾種類型的接觸式密封不（bú）是很理想（xiǎng），不能滿足生產的需要。人們（men）研究出一種非接觸式的密封。該密封形式見圖2。非（fēi）接觸式的優點在於它不受圓周速度和溫（wēn）度的影（yǐng）響，沒有能量損耗，提高了減速機的（de）使用壽命。 　　（1）增加擋油環。擋（dǎng）油環將拋起的油滴（dī）沿擋油環（huán）匯集在油（yóu）槽內，再流回油池，從而（ér）消除了漏油象（xiàng）。
　　為了便於檢（jiǎn）修，可（kě）以把環做成對開的。它（tā）具有與整體（tǐ）油環相同的效果見圖2（a）。
　　（2）迷宮密封是使流（liú）體經過許多曲曲折折的通（tōng）道，經多次節流而產生很大阻力，使流體難於滲漏，以達到密封的目（mù）的，它可用於氣體，液體密封，象做過的飛（fēi）剪（jiǎn），上下刀杆與偏心軸就是采用徑向迷宮（gōng），在現場使用效果比較好，見圖2（d）、（e）。
　　（3）螺旋密封是利用螺杆泵的（de）原理，當液體介質沿漏（lòu）泄間隙滲漏時，借螺旋作用而將油趕回去，以保證（zhèng）密封。這種密封（fēng）的（de）缺點就是容易讓（ràng）外部雜質吸入箱體，所（suǒ）以在減速機設計時通常與其它組合使（shǐ）用，見圖2（f）。
　　（4）新型非接觸式（shì）離心密封。在實際工作生產中對高速運轉（zhuǎn）的（de）傳動軸，密封（fēng）問題更是（shì）難以解決，不僅維修費用大，消耗人力多，而且還拖延（yán）了（le）生產工期。為（wéi）此針對高速轉（zhuǎn）軸的特點，研製（zhì）出（chū）了新（xīn）型非接觸式離心密封方式。見圖2（h）。
　　當傳動軸旋轉時，甩油盤1與（yǔ）軸一起回轉，借離心（xīn）力作（zuò）用將液體介質徑向甩出，液體受阻無法進入漏泄縫隙，液體介質在離心力的作用下，沿回油孔流回軸承部位，從（cóng）而達到（dào）密封的目的。回油孔傾斜角一般以（yǐ）30°為（wéi）宜。
　　本結構簡單，甩油設計成拋物線型，因而成（chéng）本低，沒有磨損，無需維護，廣泛用於高溫、高速各種傳動裝置。