滾動軸承的（de）損壞形式與原因　①軸承變成藍或黑色。這是使（shǐ）用過（guò）程中溫度過高被燒（shāo）引起的。此時，若幾何精（jīng）度和運動精度（dù）尚好，應（yīng）檢查（chá）硬度是（shì）否尚好（hǎo），其方法是：用銼刀銼削軸承外圈圓角部分，銼不動，說明硬度尚好，軸承仍可以使用；能銼動，說明（míng）軸承已退火，不能繼續使用。②運轉時有異響。可能是滾動體或滾道表層金屬有剝落現象引起（qǐ），有時也可能是由於（yú）零件安裝不當（dāng）造成。③滾動體嚴重磨損。原因（yīn）是滾動（dòng）體不滾動，產生滑動摩擦（cā），導致磨損；或者是軸承溫度過高，致使滾動體過熱而硬度顯著（zhe）降低，加速磨損。此外，機械振動或軸承安（ān）裝不當，也會使（shǐ）滾動體擠碎。④工作表麵鏽蝕（shí）。此種損壞一般不是（shì）使用的問（wèn）題，主（zhǔ）要原因是（shì）沒有防潮，或潤滑劑（jì）變質和含有水分，或密封（fēng）不嚴進水而造成的。軸承工作表麵的（de）鏽蝕，將會過早地出現麻點（diǎn）和剝離。鏽蝕生成物及泥水（shuǐ），潤滑劑等混合在一（yī）起時，會形成磨粒磨損，加速損壞。
　　滑動軸承的損壞形式與原（yuán）因　①異常磨損。主要原因是超載或超速運行，軸承潤滑不良，潤滑油雜質的含（hán）量過高或中、大顆粒的雜質過多。軸承與軸頸磨合不良。②擦傷。軸承處於摩擦狀態下，軸（zhóu）承摩擦副工作表麵粗糙微體（tǐ）呈（chéng）固相接觸；在流（liú）體潤滑狀態（tài）下，潤滑介質（zhì）中大顆粒的雜質穿破潤滑膜並與摩擦（cā）副工作表麵（miàn）粗糙微體呈固相接觸，當摩擦（cā）副工作表麵相對滑動時，在（zài）剪切作用（yòng）下，使軸承（chéng）減摩材料（liào）脫落，即為擦傷。③劃傷。硬質（zhì）雜質顆粒在軸頸（jǐng）的驅動下，在（zài）軸承（chéng）工作表麵沿軸（zhóu）頸運動（dòng）方向或（huò）雜質運動方向形成一條（tiáo）較（jiào）深的（de）溝痕，即為劃傷。造成劃傷的主要原因有軸承裝配時（shí）汙物的介入，潤滑（huá）物中含有硬質大顆粒雜質，軸承（chéng）表麵有磨削等。④疲（pí）勞損傷（shāng）。在過高（gāo）的交變應力作用下，軸承（chéng）的承載層產生裂紋，並發展到裂紋閉合，導致產生材（cái）料剝落現象，即為疲勞損壞。形成疲勞（láo）損壞（huài）的主要原因有設備超負荷運行，裝配不良引起的軸承邊緣載荷或局部應力過（guò）高，應力集中等。